Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais / A texturização superficial é uma importante ferramenta a ser utilizada na diminuição do
atrito em contatos lubrificados, sendo sua eficácia atestada tanto em simulações como
experimentalmente. Uma grande barreira para a utilização em escala industrial da
texturização superficial e a dificuldade de se encontrar métodos de inserção destes padrões
superficiais que combinem rapidez de implementação e baixo custo, tornando assim a técnica
mais competitiva. O objetivo deste trabalho é investigar a viabilidade de se inserir texturas
superficiais na superfície interna de cilindros automotivos de ferro fundido cinzento, utilizando
método de texturização superficial sem mascaramento (MECT), o qual combina baixo custo e
elevada velocidade de texturização. Uma vez estabelecidos os parâmetros de texturização do
método MECT para o ferro fundido cinzento, foram conduzidos ensaios anel-bloco a fim de
comparar os ganhos na redução do atrito e do desgaste de amostras texturizadas quando
comparadas a amostras polidas mecanicamente e eletroquimicamente. O MECT se mostrou
um método viável, rápido e de baixo custo para texturização de camisas de cilindros
automotivos. Nos ensaios anel-bloco as amostras texturizadas superficialmente apresentaram
menores coeficiente de atrito e volume desgastado em relação as amostras polidas
mecanicamente e eletroquimicamente. / Surface texturing is an important tool to be used for reduction of the friction force in
lubricated contacts, being its effectiveness evidenced in simulations and experimentally. A
major barrier to use surface texturing in an industrial scale is the difficulty of finding application
methods of these surface patterns that combine both high speed and low cost, thus making
the surface texturing a more competitive technique. The objective of this work is to investigate
the potentiality of inserting surface textures on the inner surface of an automotive cylinder liner
made of grey cast iron, using Maskless Electrochemical Texturing Method (MECT), which is a
both low cost and high-speed texturing process. Once established the texturing parameters
for the method MECT for the grey cast iron, were made Block-on-Ring tests to compare the
improvement in reducing friction force and wear of the textured samples in comparison with
samples mechanically and electrochemically polished. The method MECT proved to be a
viable method for texturing of automotive cylinder liners, being both fast and low cost. In the
Block-on-Ring tests, the texturized samples showed lower friction coefficient and wear volume
compared to the mechanically and electrochemically polished samples. / Dissertação (Mestrado)
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/urn:repox.ist.utl.pt:RI_UFU:oai:repositorio.ufu.br:123456789/17988 |
| Date | 23 March 2016 |
| Creators | Silva, Leonardo Rosa Ribeiro da |
| Contributors | Murray, Henara Lillian Costa, Silva Júnior, Washington Martins da, Canobre, Sheila Cristina, Sinatora, Amilton |
| Publisher | Universidade Federal de Uberlândia, Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica, Brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFU, instname:Universidade Federal de Uberlândia, instacron:UFU |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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