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Previous issue date: 2012-03-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The study of transportation systems describes various projects as potential
points of attraction for the population; they are called Trip Generator. The process of
attractiveness interferes directly triggered by developments in the transport
system. Among the negative impacts it can be noted the concentration of the capacity of
the transportation system. This impact on the transport system should be provided in the
licensing process of Trip Generators. The methods adopted in Brazil to characterize
them are traditional enterprises and encourage the use of private vehicles for
transportation, prioritizing the provision of parking with capacity for this user
profile. Changes have been observed in some developed countries, especially in
Europe, about the politics of urban traffic management adopted in the evaluation of
projects considered Trip Generator. This research analyzes an overview of
some international and national licensing procedures exist for these enterprises,
obtaining as a result of a comparison between the different processes and identifying
the strengths and weaknesses. Adopting two different methodologies of authors who
have studied indices and indicators for Sustainable Urban Mobility, an
identification was made on to present which indicators can be influenced by
the deployment of a Trip generator. From this identification are set forth actions that can
be added to the licensing process in the city of João Pessoa which are in line with the
new sustainable urban mobility policies developed by the Ministry of Cities. / O estudo sobre sistemas de transportes descreve diversos empreendimentos
como potenciais pontos de atração para a população, denominados Pólos Geradores de
Viagens (PGV´s) ou Pólos Geradores de Tráfego (PGT´s). O processo de atratividade
desencadeado por empreendimentos interfere diretamente no sistema de transporte.
Dentre os impactos negativos pode-se destacar o adensamento na capacidade do sistema
de transporte. Este impacto no sistema de transportes deve ser previsto no processo de
licenciamento dos PGV´s. Os métodos adotados no Brasil para caracterizar os
empreendimentos PGV são tradicionais e estimulam o uso do veículo privado como
meio de transporte, priorizando a oferta de estacionamento com capacidade para atender
este perfil de usuário. Mudanças têm sido observadas em alguns países desenvolvidos,
notadamente na Europa, acerca das políticas de gestão do tráfego urbano adotadas na
avaliação de empreendimentos tidos como Geradores de Viagens (Trip Generator).
Nesta pesquisa analisa-se um panorama internacional e nacional de alguns processos de
licenciamento existentes para PGV´s, obtendo-se como resultado uma comparação entre
os diferentes processos e identificando os pontos positivos e negativos. Adotando duas
metodologias de diferentes autores que estudam índices e indicadores de Mobilidade
Urbana Sustentável, foi feita uma identificação sobre quais indicadores podem sofrer
influência da implantação de um PGV. A partir desta identificação são apresentadas
ações que possam ser agregadas ao processo de licenciamento de PGV´s no município
de João Pessoa que estejam em consonância com as novas políticas de mobilidade
urbana sustentável desenvolvida pelo Ministério das Cidades.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.biblioteca.ufpb.br:tede/5460 |
| Date | 30 March 2012 |
| Creators | Almeida, Brunna Lima de |
| Contributors | Lima, Eduardo Rodrigues Viana de |
| Publisher | Universidade Federal da Paraíba, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Urbana e Ambiental, UFPB, BR, Engenharia Cívil e Ambiental |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFPB, instname:Universidade Federal da Paraíba, instacron:UFPB |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -8546755868633584958, 600, 600, 600, 600, -6802672734029945274, -6274833215046395772, 3590462550136975366 |
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