<p>Vi blev intresserade och ville ta reda på hur automatisk trafiksäkerhetskontroll (ATK) fungerar nationellt och regionalt i Jämtland. Även vilka brister och fördelar som finns samt vilka möjligheter systemet i framtiden kan erbjuda. Trots att Sverige ligger långt framme i trafiksäkerhetsarbetet avlider eller invalidiseras mellan 4-5% av varje årskull av den svenska befolkningen till följd av trafikolyckor. Årligen kostar överträdelser av hastigheten omkring 200 liv vilket gör dessa till vårt största trafiksäkerhetsproblem. Av Vägverkets mätningar av hastighet inom Region Mitt framgår att på landsbygdsvägnätet uppgår andelen trafik över hastighetsgränsen till drygt 50 %. År 2002 dog 8 personer och 335 skadades svårt i Jämtland län på grund av trafikolyckor. ATK har efter försök visat sig vara ett mycket effektivt verktyg för att sänka medelhastigheten och dödsolyckor på farliga vägavsnitt där andra åtgärder inte är planerade. Inom Jämtland bedrivs i dagsläget ATK-övervakning på två sträckor men fler är planerade. Trafikavdelningen lider av personalbrist vilket resulterar i att ATK inte får den tid som avdelningen skulle vilja lägga på den. Trots detta har de ökat kamerans aktiva tid per mättillfälle men ligger fortfarande under snittet för riket. De tre övergripande problemområdena som vi har identifierat efter att vi sammanställt resultaten och diskuterat dessa är medvetenheten hos allmänheten, resursbrist och samverkan med andra myndigheter och organisationer.</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:umu-27162 |
| Date | January 2004 |
| Creators | Bragde, Johan, Elgendahl, Marcus, Molin, Pär |
| Publisher | Umeå University, Basic training programme for Police Officers, Umeå University, Basic training programme for Police Officers, Umeå University, Basic training programme for Police Officers |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0016 seconds