The purpose of this project has been to set up a freight drawing with accompanying packages drawing for CLT-wood in the program Tekla. This is based on the requirements for freight according to the Transport Agency and what applies to handling of the CLT boards regarding the working environment hazards. Based on the problems and requests from Martinsons, this project resulted in a freight drawing with accompanying package drawing. The package drawing is going to be a helpful tool for the project manager in the manufacture of the CLT boards. The freight drawing is going to provide comprehensive information about how to load the packages on the loading platform. The project is based on a reference model called Tallbocken, which is the model that Martinsons have used before. The model is basically a building, four floors tall, made almost entirely of CLT wood. An instruction has been made, based on this model, for the establishment of freight- and package drawing. A study has been made to ensure the demands from the Transport Agency regarding the shipping of compound elements. By visiting the production line in Bygdsiljum it was clear that the staff wanted a change in how to handle the CLT boards. Information about how to handle this was also an important message on meetings with the project manager and the production staff at the fabric in Bygdsiljum. To make sure that the drawings keep in line with the recommendations, there is an explanation for the review of building documents 90’s. This working project has resulted in an instruction for how to manage the establishing of freight- and package drawing. The instruction is attached as a supplement to this essay. This instruction explains the procedure step by step for how to create a freight drawing for CLT wood in Tekla structures by using a complete project template. / Syftet med detta projekt har varit att få en mer klar bild över vad som gäller, och hur man från en färdig projektmodell kan ta fram en frakt- samt paketritning för KL-trä i Tekla. Detta utifrån de krav transportstyrelsen ställer vid frakt, samt vad som gäller vid hanteringen av skivorna med avseende på arbetsmiljörisker. Utifrån de problem och önskemål personalen på Martinsons ser, har en fraktritning med tillhörande paketritning tagits fram. Paketritningen är tänkt att fungera som underlag för produktionsledaren vid tillverkningen av skivorna. Fraktritningen ska ge en större blick över hur dessa paket sedan ska lastas på flaket. Projektet har utgått från en referensmodell kallad Tallbocken som Martinsons tidigare arbetat med. Modellen är en fyra våningar hög byggnad till största delen gjord av KL-trä. Utifrån denna har en instruktion för upprättandet av frakt- samt paketritning tagits fram. För att transportstyrelsens krav vid frakt av sammansatta element ska säkerställas har en studie över detta gjorts. Det har även via besök vid produktionslinjen i Bygdsiljum framkommit de problem personalen ser vid hanteringen av KL-skivorna. Utöver detta har information om hanteringen framkommit genom medverkande på möten med projektledare samt produktionspersonal vid fabriken i Bygdsiljum. För att ritningarna i slutändan ska hålla sig till de rekommendationer som finns framtagna har en genomgång av bygghandlingar 90:s krav förklarats. Arbetet resulterade i en instruktion för hur upprättandet av en frakt- och paketritning kan genomföras. Instruktionen bifogas som bilaga i rapportens slut. Denna förklarar steg för steg tillvägagångssättet, att från en färdig projektmodell skapa en fraktritning för KL-trä i Tekla
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:umu-136256 |
| Date | January 2017 |
| Creators | Andersson, Pär |
| Publisher | Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0012 seconds