Orientador: Lea Maria Leme Strini Velho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-14T21:47:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2009 / Resumo: Esta dissertação tem como objetivo geral contribuir para a compreensão do desenvolvimento da tecnologia do uso do álcool combustível no Brasil. Para tanto apresenta, no primeiro capítulo, uma extensa revisão teórica sobre os Estudos Sociais da Ciência e da Tecnologia, ênfase especial é dada à algumas das principais abordagens teóricas da Sociologia da Ciência e da Tecnologia. São discutidas: a Escola de Edimburgo, o Programa Empírico do Relativismo e os Estudos de Laboratório. São destacadas ainda algumas abordagens Sociológicas e Históricas sobre a Tecnologia, tais como a Construção Social da Tecnologia, os estudos sobre a emergência dos Sistemas Tecnológicos, e a Teoria Atore-rede (TAR). Guiado pelas propostas da TAR, e sustentado por dados primários, como entrevistas, e secundários como documentos, revistas, fotos e estudos específicos sobre o caso do Proálcool, o segundo capítulo descreve o caso do desenvolvimento da tecnologia de uso do álcool combustível. Neste sentido, apresenta as tentativas históricas de substituição da gasolina por álcool no Brasil, evidencia que já existiam controvérsias sobre o uso da gasolina ou do álcool e aponta a crise do petróleo de 1973 como a força propulsora que deu novas forças às tentativas de substituição da gasolina como combustível para automóveis particulares. Na seqüência, é problematizada a existência de alternativas ao uso do petróleo como, por exemplo, a possibilidade de uso de outras formas de transporte. Tendo estas reflexões por base, a pesquisa busca seguir os cientistas e os técnicos nas suas atividades estratégicas de promoção do álcool combustível enquanto objeto capaz de encerrar as controvérsias relativas ao combustível a ser utilizado no Brasil da década de 1970. O segundo capítulo se encerra com uma breve reflexão sobre como o referencial analítico ajudou a compreender a construção deste coletivo habitado por objetos técnicos e sociais. O texto conclui com uma síntese do trabalho, retomando os objetivos específicos, que foram trabalhados em cada capítulo, desenha conclusões a partir da análise do caso com base no referencial teórico e aponta para recomendações e possibilidade de aprofundamento da pesquisa. / Abstract: This dissertation has as objective to contribute to the understanding of the development of the technology for alcohol fuel consumption in Brazil. To do so it presents, in the first chapter, an extensive revision about the Social Studies of Science and Technology, a special emphasis is given on the comprehension of some school of thoughts in the sociology of science and Technology. Those are The Edinburg School, The Empirical Program of Relativism and The Laboratory Studies. Some approaches from the sociology and the history of technology as The Social Construction of Technology, Large Technological Systems and Actor-Network Theory (ANT) are emphasized as well. Under the guidance of ANT and with support from primary data as interviews, as well as from secondary data like documents, magazines, pictures and specific studies about the Proálcool case the second chapter describes the case of the development of the technology of alcohol fuel consumption. In doing so it presents the historical attempts to replace gas for alcohol fuel in Brazil, highlights the existence of controversies about the usage of gas or alcohol fuel and points the global petrol crises in 1973 as the main driving force which brought new energy to the attempts to the replacement of Gas as fuel for privately owned automobiles. In the sequence, the existence of alternatives to the usage of petro-fuel like the possibility to use other means of transportation is issued. Based on these conjectures the research tries to follow the scientists and technicians at their strategic activities to promote alcohol fuel as an object capable of closing the controversies about which fuel should be used in Brazil in the 1970's. The second chapter finishes with a brief consideration about how the analytical frame work helped to understand the construction of this collectivity populated by technical and social objects. The text concludes with a synthesis of the work, reassesses the precise objectives from each chapter, draws some conclusions from the case study and offers some hints on how to extend the research. / Mestrado / Mestre em Política Científica e Tecnológica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/286871 |
| Date | 14 August 2018 |
| Creators | Bennertz, Rafael, 1984- |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Velho, Léa Maria Leme Strini, 1952-, Mattedi, Marcos Antonio, Monteiro, Marko |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Geociências, Programa de Pós-Graduação em Política Científica e Tecnológica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 101 p. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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