Este trabalho apresenta a aplicação de uma metodologia para estudos de postos de trabalho com o objetivo de reduzir desperdícios, aplicar melhorias de layout e consequentemente melhora da ergonomia de um posto de trabalho de uma indústria do ramo automotivo, visando o diagnóstico do processo em questão, encontrando assim, oportunidades para melhoria do mesmo. Para realizar este diagnóstico e identificar as melhorias pretendidas foi utilizada a ferramenta de análise de tempo MTM (Methods-Time Measurement), técnicas de balanceamento, ergonomia e estudo de layout. Atualmente há muitas empresas no mundo que utilizam o MTM (Methods-Time Measurement), que é um sistema de tempos pré-determinados. A eliminação dos desperdícios com a finalidade da redução de tempo é necessária para o aumento da produção que será aplicado em 2012, que tem como objetivo a passagem de 29 veículos por hora para 40 veículos por hora na linha de montagem. Para o estudo de caso, foram selecionados três postos, os quais são nomeados segundo suas operações principais. O primeiro deles, Filme CAPOT, compreende a colocação de filme protetor sobre o capot do veículo na saída da linha de montagem. O segundo, Filme TETO, corresponde à colocação do mesmo filme sobre o
teto do veículo. Já o Posto ECOM é onde ocorre a liberação do veículo para comercialização. Utilizando a análise de posto com as ferramentas já listadas, foi possível diminuir o tempo necessário ao operador para que mesmo realize suas atividades e assim aumentar a capacidade produtiva da empresa em 48,9%, ou seja, passa-se de 31,1 para 46,3 veículos por hora. A ergonomia do espaço de trabalho teve sua avaliação global modificada nos postos de colocação de filme de proteção no CAPOT e TETO em função da modificação do layout dos postos propiciando aos operadores menores deslocamentos e posturas de trabalho mais ergonômicas que estão abordadas no corpo do trabalho. Temse também o ganho relacionado ao espaço físico, os três postos utilizavam, juntos, 300,9m do prédio da empresa já na situação proposta necessita-se apenas de 142,6m, uma redução de 52,6%. / This paper presents the application of a methodology for studies of work stations in order to reduce waste, implement improvements to layout and consequently improves the ergonomics of a work station at automotive industry, for the diagnosis of the case in question, finding opportunities for improvement. To make this diagnosis and identify the intended improvements was used a toll for analysis of time called MTM (Methods-Time Measurement), balancing techniques, ergonomics and layout study. Currently there are many companies worldwide that use MTM (Methods-Time Measurement), which is a system of predetermined times. The elimination of waste for the purpose of reducing the time is required for the increased production to be applied in 2012, which intends the passage of 29 vehicles per hour for 40 vehicles per hour on the assembly line. For the case study, we selected three stations, which are named according to their main operations. The first, Filme CAPOT, comprising placing protective film on the top of the vehicle off the assembly line. The second Filme TETO corresponds to placing the same film on the ceiling of the vehicle. Finally the station ECOM is where occurs the release of the vehicle for sale. Using the work station analysis with the tools already listed, it was possible to reduce the time required for the operator to perform the same activities and increase the companys production capacity in 48.9%, from 31.1 to 46.3 vehicles per hour. The ergonomics of the workspace had his overall evaluation changed at the placing protective film on CAPOT and TETO stations, because the modifying the layout of the stations enabling operators to smaller displacements and more ergonomic working postures that are addressed in the body of the work. There is also the gain related to the physical space, the three stations used together 300.9 m of the companys building, and after proposed situation they needs only 142.6 m, a decrease of 52.6%.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:unitau.br:484 |
| Date | 04 December 2012 |
| Creators | Luiz Carlos de Andrade Ribeiro |
| Contributors | Carlos Alberto Chaves, Alvaro Azevedo Cardoso, Cesar Augusto Botura |
| Publisher | Universidade de Taubaté, Mestrado em Engenharia Mecânica, UNITAU, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNITAU, instname:Universidade de Taubaté, instacron:UNITAU |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0023 seconds