Sustainability and the role of battery electric vehicles (BEVs) in the shift to more sustainable transportation are gaining more and more attention in society today. However, only 4.3% of new passenger car registrations in Sweden were BEVs in 2019. High purchase prices are considered a major barrier to BEV purchases. But the purchase price alone does not reflect what the consumer pays for owning a vehicle. Previous research shows that BEVs could be cheaper compared to conventional vehicles such as internal combustion engine vehicles (ICEVs) from a Total Cost of Ownership (TCO) perspective. Lack of knowledge about TCO can lead to uneconomical purchase decisions. Moreover, lower adoption rates of BEVs, although BEVs can be more cost-effective and better for the environment in the long run. This paper reports on an exploratory research process including the development and user study of a TCO tool aimed for the public. The purpose is to better understand how a TCO tool influences peoples’ inclination towards purchasing a BEV. Based on an iterative design process, a web application was developed to help car consumers calculate and visualize TCO of new passenger cars. The web application was then used in a user study consisting of think-aloud evaluations and semi-structured interviews with car consumers about the prototype. The conclusion point towards an interesting direction for a TCO tool moving forward. This study suggests that a TCO tool can make users aware of the cost benefits of owning a BEV. However, more research is needed to understand if this realisation is enough to have an effect on BEV purchases. / Hållbarhet och elbilens roll i skiftet till mer hållbara transporter är två områden som får allt mer uppmärksamhet i samhället idag. Trots det var det endast 4.3% av alla nyregistrerade personbilar som var elbilar i Sverige under 2019. Höga inköpspriser anses vara ett stort hinder som begränsar försäljningen av elbilar. Dock reflekterar inte inköpspriset vad konsumenten faktiskt betalar för att äga en bil. Tidigare forskning visar att elbilar kan vara billigare i jämförelse med konventionella fordon såsom förbränningsbilar baserat på den totala ägandekostnaden (TCO). Brist på kunskap om TCO kan leda till oekonomiska inköpsbeslut. Men också lägre försäljning av elbilar, trots att elbilen kan vara mer kostnadseffektiv och bättre för miljön i längden. Denna uppsats beskriver en undersökande forskningsprocess med målet att utveckla ett TCO-verktyg för allmänheten. Därtill genomfördes en användarstudie för att studera hur verktyget påverkar människors benägenhet att köpa en elbil. Utifrån en iterativ designprocess, utvecklandes en webbapplikation. Detta med syftet att hjälpa bilkonsumenter beräkna samt visualisera TCO för nyproducerade personbilar. Webbapplikationen användes sedan i en användarstudie bestående av think-aloud utvärderingar samt efterföljande intervjuer med bilkonsumenter kring prototypen. Slutsatsen tyder på en intressant riktning för användandet av ett TCO-verktyg i framtiden. Denna studie pekar på att ett TCO-verktyg kan hjälpa användarna att förstå kostnadsfördelarna med att äga en elbil. Dock behövs mer forskning för att svara på om denna insikten är tillräckligt för att ha en effekt på elbilsköp.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-280798 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Ahlgren, Lucas |
| Publisher | KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-EECS-EX ; 2020:451 |
Page generated in 0.0021 seconds