El presente estudio tiene como objetivo dar a conocer los impactos más relevantes que
se han generado como consecuencia de la peatonalización de las cuadras 4,5 y 6 de la
calle José Gálvez localizado en el distrito de Magdalena del Mar, Lima.
En el primer capítulo se describe la necesidad de establecer y diseñar proyectos en los
cuales los usuarios vulnerables sean los principales beneficiados.
En el segundo capítulo se desarrolla el concepto de la peatonalización y su evolución
en el tiempo. Se indica los tipos de usuarios vulnerables y sus características propias al
desplazarse. Además detalla ejemplos de ciudades en las cuales se han implementado
planes de peatonalización y se precisa la importancia de tener un espacio público
diseñado para el peatón.
En el tercer capítulo se presenta los criterios de planificación y diseño de una zona
peatonal, con ello se puede analizar si una calle cumple con dichos criterios y si es
posible realizar un plan de peatonalización. Igualmente, se presenta los impactos tantos
positivos como negativos al momento de realizar el cierre de las calle al tránsito
motorizado y dar prioridad al usuario más vulnerable.
En el cuarto capítulo se presenta a la calle José Gálvez como área de estudio, en el
cual se realiza la descripción de dicha calle. Se precisa las evidencias de los impactos
que ha generado la realización de la peatonalización para ello, el método de estudio
aplicado consistió en la realización de encuestas que fueron tomadas a comerciantes y
visitantes.
En el quinto capítulo se describe el área de estudio, considerando la cantidad de
comercios y los tipos de rubro que presentan. Además se detalla el mobiliario presente
en cada una de las cuadras que conforman el boulevard José Gálvez.
En el sexto capítulo se presentan los resultados obtenidos de las encuestadas
realizadas a comerciantes y clientes. Por último, en el séptimo capítulo se detalla las
conclusiones más relevantes que ha originado la peatonalización de la Calle José Gálvez,
además de proponer mejoras en su espacio urbano que garanticen el confort y la
seguridad del usuario más vulnerable. / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/4818 |
| Date | 11 October 2013 |
| Creators | Rivera Cruz, Alejandra |
| Contributors | Cachay Díaz, Rubén Omar |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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