Man’s impact on the environment is something that increasingly becomes topical in today’s society. Because of this, several companies have started to take interest in the effects they’re responsible for, not least considering their image. Emissions of carbon dioxide generated from goods traffic are accountable for a large part of the total emissions of greenhouse gases in the world. This master thesis, assigned by and developed in cooperation with Coop, has therefore studied these emissions closer. One purpose with this report is to describe the logistical situation at Coop today, how the emissions from transports are calculated, and in what ways this could be improved. A mapping of working and calculating methods has thus been done. This led to a number of suggestions for improvement, amongst others a reworked calculation method for the emissions, and theoretical ideas for how emissions could be reduced in the future. Another purpose is to compare the emission quantities before and after the newly restructured logistical solution within the company, when some of the truck transports were replaced by transports by train. However, the complexity with several different systems for documentation and outspread responsibilities within the company, resulted in a lack of necessary data for the calculations to be complete. A limited result was calculated though. / I dagens samhälle blir människans påverkan på miljön alltmer aktuell. Därför är den påverkan som företag bidrar med något som alltfler av dessa börjar ta hänsyn till, inte minst med tanke på den egna imagen. Koldioxidutsläpp från godstransporter står för en stor del av de totala utsläppen av växthusgaser i världen. Detta examensarbete, på uppdrag och utvecklat i samarbete med Coop, har därför undersökt dessa utsläpp närmare. Ett syfte med arbetet är att ge en bild över hur Coops logistik ser ut i dagsläget, hur man beräknar sina transportutsläpp och hur detta skulle kunna förbättras. En kartläggning har därför gjorts av arbetssätt och beräkningsmetoder. Detta ledde sedan till en rad förbättringsförslag, med bl.a. en omarbetad beräkningsmetod för utsläppen och teoretiska idéer om hur utsläppen skulle kunna reduceras i framtiden. Vidare syftar arbetet till att göra en jämförelse av utsläppen före och efter den nyligen genomförda omstruktureringen av logistiken inom företaget, då en del av transporterna lades om från att köras med lastbilar till tåg. Komplexitet med många olika dokumenteringssystem och en bred ansvarsfördelning inom företaget gjorde dock att nödvändigt dataunderlag för kompletta beräkningar inte kunnat erhållas. Ett begränsat resultat erhölls dock.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-38180 |
| Date | January 2011 |
| Creators | Lendrell, Marcus, Laveborg Lund, Victor |
| Publisher | KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | Examensarbete INDEK ; 2011:78 |
Page generated in 0.0016 seconds