A European project is gradually replacing the current train control systems to a mutual control system called as the European Railway Traffic Management System (ERTMS). I Sweden they have implemented the new train control system on a few train-lines in the northern part of Sweden. There has been reported problems from train drivers that have used the new control system, the problems consist of both negative affects on train performance and railroad capacity. This study is part of a larger project conducted by The Swedish National Road and Transport Research Institute, with an aim to investigate how the attention is affected in the new train control system compared to the Automatic Train Control (ATC) system. Data collection through eye-tracking have shown significant results in the distribution of visual glances inside and outside the cabin of the train. Drivers tend to distribute more and longer glances inside the train with the ERTMS. Drivers also tend to miss information presented on the track, such as signs informing when to make a sound before an unattended level crossing. These results suggest that ERTMS could have a negative impact on the drivers situation awareness and also could have a negative affect on the drivers attention that impacts the ability to notice what is happening outside the cabin. / I dagsläget utförs ett projekt i Europa med syfte att ersätta nuvarande tågskyddssystem till ett gemensamt signalsystem kallat ERTMS (European Railway Traffic Management System). Detta nya system har implementerats på ett fåtal tåg-linjer i norra delen av Sverige. Olika problem har rapporterats från tågförare som använt det nya signalsystemet. Dessa problem innefattar negativ påverkan på prestation och järnvägens kapacitet. Denna studie är en del av ett större projekt hos Statens väg- och transportforskningsinstitut med ett syfte att studera hur uppmärksamhet påverkas i det nya tågskyddssystemet ERTMS jämfört med det nuvarande systemet ATC (Automatic Train Control). Data som samlades in via eye-tracking har visat signifikanta resultat i fördelning av visuella blickar inne i och utanför tågets kabin. Förare tenderar att fördela mer och även längre blickar inuti tågets kabin med ERTMS. Dessutom tenderar förare att missa information som presenteras ute på spåret, detta kan exempelvis vara information som påvisar att tuta innan ett obevakat övergångsställe. Dessa resultat föreslår att ERTMS kan ha en negativ påverkan på förares uppmärksamhet vilket kan påverka förarens förmåga att bli varse om vad som händer utanför kabinen, på spåret.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-188540 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Bernheim, Lisa |
| Publisher | Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten, Linköpings universitet, Interaktiva och kognitiva system |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0017 seconds