In this exam project the investigation has been done to determine, which profits that can be made by switching an internal bus between two chips, one FPGA and a processor, to an internal bus implemented on only one chip, System on Chip. The work is based on measurements made in real time in Xilinx’s development tools on different buses, AXI4 and AXI4-Light connected to AXI3. The port that is used is FPGA’s own GP-port. Besides measuring the time of transactions also physical aspects have been investigated in this project: space, costs and time. Based on those criteria a comparison to the original construction was made to determine which benefits that can be achieved. The work has shown a number of results that are in comparison with the original construction. The System on Chip has turned out to be a better solution in most cases. When using the AXI4-Light-bus the benefits were not as obvious. Cosmic radiation, temperature or humidity are beyond the scope of this investigation. In the work the hypothetic deductive method has been used to prove that the System on Chip is faster than the original design. In this method three statements must be set up against each other; one statement that ought to be true, one statement that is a contradiction and a conclusion of what is proved. The pre-study pointed out that the System on Chip is a faster solution than the original construction. The method is useful since it proves that the pre-study is comparable to the measured results. / I detta examensarbete har undersökningar gjorts för att fastställa vilka vinster som går att göra genom att byta en internbuss mellan två chip, en FPGA och en processor, mot en intern buss implementerat på ett enda chip, System on Chip. Arbetet bygger på mätningar gjorda i realtid i Xilinx utvecklingsverktyg på olika bussar, AXI4 och AXI4‑Lite som är kopplade internt mot AXI3. Den port som används är FPGAs egen GP‑port. Förutom att mäta överföringshastigheterna, har även fysiska aspekter som utrymme, kostnader och utvecklingstid undersökts. Utifrån dessa kriterier har en jämförelse gjorts med den befintliga konstruktionen för att fastställa vilka vinster som går att uppnå. Arbetet har resulterat i ett antal resultat som är ställda mot de förutsättningar som fanns i den ursprungliga lösningen. I de flesta fall visar resultatet att ett System on Chip är en bättre lösning. De fall som var tveksamma var vid viss typ av överföring med AXI4‑Lite bussen. I arbetet har inte undersökning av kosmisk strålning, temperatur eller luftfuktighet betraktas. I arbetet med att försöka att bevisa att ett System on Chip är snabbare än den ursprungliga uppsättningen har utvecklingsmetoden hypotetisk deduktiv använts. Denna metod bygger på att man från början sätter upp ett påstående, som man förutsätter är sant, följt av en konjunktion, som inte får inträffa, för att slutligen dra en slutsats, som konstaterar fakta. Eftersom fakta som lästes in i början av arbetet pekade på att ett System on Chip var en snabbare och billigare lösning kändes metoden användbar. Under arbetets gång har det visat sig vara en bra metod som också ger ett resultat där sannolikheten för att det är en snabbare lösning ökar. Däremot säger inte metoden att det är helt säkert att den i alla situationer är bättre, vilket kan ändras om man använder andra förutsättningar eller tar med andra aspekter.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hj-28263 |
| Date | January 2015 |
| Creators | Ljungberg, Jan |
| Publisher | Tekniska Högskolan, Högskolan i Jönköping, JTH, Data- och elektroteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds