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Tenue en corrosion de l'alliage d'aluminium 2024 revêtu d'une couche de conversion au chrome trivalent - Influence de l'état microstructural / Corrosion behaviour of a 2024 aluminium alloy coated with a trivalent chromium conversion layer – Influence of the microstructural state

En réponse aux exigences de la réglementation REACH qui prévoit que les substances à base de chrome hexavalent devront être soumises à autorisation dès 2017, les industriels du secteur aéronautique mènent depuis plusieurs années des activités de recherche et développement de nouveaux procédés de traitement de surface moins néfastes pour l’environnement et la santé. Le travail prévu dans le programme de recherche NEPAL (NouvellEs Protections des ALuminiums) s’inscrit dans cette dynamique. Les traitements mettant en oeuvre des composés à base de Cr(VI) sont destinés à disparaître dans un proche avenir ; ainsi de nouvelles formulations ont été développées parmi lesquelles des procédés de conversion à base de chrome trivalent. Le projet de thèse vise à renforcer la robustesse de ces procédés en apportant des éléments de compréhension pour ce qui concerne la tenue à la corrosion des alliages d’aluminium revêtus de couches de conversion au chrome trivalent en relation avec leur état microstructural. Les travaux de thèse ont été développés sur une nuance d’alliage d’aluminium 2024, parmi celles les plus utilisées dans le secteur aéronautique. Plusieurs microstructures ont été considérées dans le but de modifier la distribution en éléments d’alliages majoritaires, le cuivre et le magnésium. La caractérisation fine de la microstructure et l’évaluation de la réactivité des échantillons dans les différents bains de traitement de conversion ont permis de mettre en évidence l’influence de la répartition du cuivre dans l’alliage, élément néfaste pour la croissance des couches de conversion lorsqu’il se trouve sous forme de précipités fins. Finalement, l’étude de deux tôles d’alliage d’aluminium d’épaisseurs différentes met en évidence l’influence de nouveaux paramètres microstructuraux tels que les joints de grains ou la précipitation grossière. Ce travail a été réalisé dans le cadre du projet FUI NEPAL. Le CIRIMAT a été financièrement soutenu par le Ministère de l’Économie et de l’Industrie français (BPI-France), la Région Occitanie Pyrénées-Méditerranée et l’Union Européenne (FEDER/ERDF). / In reply to REACH regulation, which stipulates that hexavalent chromium substance shall besubject to authorization in 2017, manufacturers of aeronautic industries have performed, forseveral years, research and development of new surface treatments less harmful for theenvironment and health. The work planned in NEPAL (NEw Protections for ALminium) researchprogram is part of this large program. The chromate-containing treatments, using Cr(VI)compounds, will disappear in the near future; new formulations have been developed includingtrivalent chromium conversion processes. The thesis project aims to reinforce robustness of theseprocesses by providing data useful for understanding the corrosion resistance of aluminium alloyscoated with trivalent chromium coatings, in relation to their microstructural state. The thesis workwas developed on a 2024 aluminium alloy, among those most used in the aeronautics sector.Several microstructures were considered in order to modify the distribution of major alloyselements, copper and magnesium. The fine characterization of the microstructure and theevaluation of the reactivity of the samples in the different conversion treatment baths highlight theinfluence of the copper distribution in the alloy, this alloying element being detrimental to thegrowth of the conversion coating when it is in the form of fine precipitates. Finally, the study of twosheets of aluminium alloy with different thicknesses reveals the influence of new microstructuralparameters such as grain boundaries or coarse precipitation. This work was performed in theframework of the NEPAL FUI project. CIRIMAT was financially supported by the French Ministry ofEconomy and industry (BPI-France), the Région Occitanie Pyrénées-Méditerranée and theEuropean Union (FEDER/ERDF).

Identiferoai:union.ndltd.org:theses.fr/2018INPT0081
Date25 October 2018
CreatorsSaillard, Romain
ContributorsToulouse, INPT, Blanc, Christine
Source SetsDépôt national des thèses électroniques françaises
LanguageFrench
Detected LanguageFrench
TypeElectronic Thesis or Dissertation, Text

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