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Previous issue date: 2010 / Fundação Oswaldo Cruz. Centro de Pesquisas Aggeu Magalhães. Recife, PE, Brasil / As taxas de morte no trabalho na classe de trabalhadores assalariados é maior que o verificado nas classes de profissionais liberais. Neste cenário, a prevalência de acidentes e doenças do trabalho é um indicador da desigualdade socioeconômica e cultural existente na população. Por isso, pode-se dizer que a saúde do trabalhador é um problema de saúde pública, questão que exige atenção e ações mediadoras e reguladoras do Estado. A literatura sobre a estabilidade emocional e as condições de saúde do piloto de aeronaves mostra as condições de risco em que operam os pilotos. Há uma perspectiva de análise bastante forte na literatura científica que trata dos aspectos ergonômicos e fisiológicos destes trabalhadores que muitas vezes os reduzem a componentes redundantes dentro da grande complexidade tecnológica existente na aviação moderna. As bases técnicas e históricas que induziram a sociedade a construir as regras que formalizam as responsabilidades relativas ao trabalho do piloto devem ser compreendidas no estudo destes trabalhadores sob uma ótica sistêmica e interdisciplinar. O contexto age como uma pressão invisível que desgasta a saúde destes profissionais. Os fundamentos da tecnologia da informação e da ergonomia são muitas vezes negligenciados, podendo gerar disfunções operacionais na execução das tarefas, causarem acidentes, perturbar o trabalho e a saúde tanto dos pilotos como de outros aeronautas como os controladores de vôo. A sociedade se apresenta nos tempos de hoje impondo duras regras que visam prioritariamente a lucratividade das Empresas aplicadas em um cenário permeado por regras trabalhistas e tecnológicas imperfeitas. Neste cenário transitam os trabalhadores da aviação onde emergem a profissão de piloto e o instrumento de trabalho chamado avião. Estas normas trabalhistas são fontes de sofrimento. Estas foram as principais conclusões do estudo realizado que utilizou como método de análise uma abordagem sistêmica, com apoio de um modelo de análise de acidentes sob forma de um sistema computadorizado desenvolvido pelo autor tendo se mostrado apropriado para enfrentar a complexidade do problema em questão
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.arca.fiocruz.br:icict/10519 |
| Date | January 2010 |
| Creators | Martins, Edgard Thomas |
| Contributors | Martins, Laura Bezerra Martins, Augusto, Lia Giraldo da Silva, Lapa, Thiago Maria, Câmara Neto, Henrique Fernandes da, Moreira, Fabiana Wanderley de Sousa, Barcokebas Junior, Beda, Augusto, Lia Giraldo da Silva |
| Publisher | Centro de Pesquisas Aggeu Magalhães |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da FIOCRUZ, instname:Fundação Oswaldo Cruz, instacron:FIOCRUZ |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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