Uppsatsen undersöker om olika grupper av bilköpare skiljer sig åt avseende hur de anpassade tidpunkten för sina inköp av personbilar, i anslutning till bonus malus-systemetsikraftträdande den 1 juli 2018. Med utgångspunkt i ett teoretiskt ramverk om priskänslighet och rationella val, tillämpas en linjär sannolikhetsmodell på ett datamaterial över nybilsköpare i juni och juli 2018. Vi estimerar sannolikheten för respektive grupp att införskaffa en personbil i den månad som är förknippad med en lägre kostnad. När vi inkluderar valda kontrollvariabler finner vi, med statistisk signifikans, att juridiska personer och boende i icke tätbefolkade län har anpassat tidpunkten för införskaffande i större utsträckning än andra grupper. Mer specifik data hade gynnat studien, varför försiktighet bör vidtas för att kunna dra några definitiva slutsatser, och vidare forskning adresseras. Resultaten bidrar alltjämt till förståelsen för de undersökta skillnaderna grupperna emellan, samt kan vara av intresse för utformning av liknande ekonomisk policy.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-376435 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Broman, Julius, Olausson, Erik |
| Publisher | Uppsala universitet, Nationalekonomiska institutionen, Uppsala universitet, Nationalekonomiska institutionen |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds