[pt] A presente dissertação teve como objetivo analisar a transmissão de
impacto de três diferentes modelos de um calçado militar por meio de sua
influência na aceleração tibial. A variável pico de aceleração e as intensidades da
frequência do sinal em determinadas faixas foram medidas no eixo vertical, por
intermédio da técnica de acelerometria, visando caracterizar os coturnos quanto
sua adequação ergonômica e biomecânica como ferramenta de trabalho para os
militares. Dez (10) sujeitos caminharam numa esteira ergométrica em velocidade
constante e padronizada, descalços e com três calçados diferentes. As variáveis
foram medidas por meio de um acelerômetro capacitivo fixado sobre a pele, na
tíbia, e o procedimento reavaliado em dois dias diferentes. Os valores encontrados
apresentaram excelente confiabilidade. O valor médio de redução do pico de
impacto mensurado na tíbia dos sujeitos utilizando os coturnos foi próximo de
50 por cento, em relação à situação descalço. Após a análise da média de pico da
aceleração, os resultados encontrados não foram conclusivos quanto à diferença
significativa de absorção de impacto entre os tipos de coturno, porém em conjunto
com as avaliações de intensidades de faixas de frequência da transmissão do
impacto, parece que o coturno comum apresentou melhor resultado. Existe a
necessidade de novos estudos com outros equipamentos, como palmilhas
instrumentadas e plataformas de força, para caracterização mais precisa dos
calçados, bem como realizar testes de reavaliação de propriedades mecânicas após
ciclos de desgastes dos calçados. / [en] The dissertation aimed to analyze the transmission of impact of three
different models of a military boot through its influence on tibial acceleration. The
variable peak acceleration, and the intensities of the signal in certain frequency
bands, were measured on the vertical axis using accelerometer, in order to
characterize the boots suitability as ergonomic and biomechanics tool for the
military. Ten (10) subjects walked on a treadmill at constant and standard speed,
barefoot and with three different shoes. The variables were measured using a
capacitive accelerometer fixed to the skin on the tibia and the procedure reevaluated
on two different days. The values found showed excellent reliability.
The average reduction in peak impact measured in the tibia of the subjects using
the boots was near 50 per cent, as compared to the barefoot. After analysis of the
average peak acceleration, the results were not conclusive as to the significant
difference in shock absorption between the types of boots. Studying the
acceleration data in conjunction with assessments of intensities of frequency
bands of the transmission of impact, it seems that the common buskin had the best
result. There is a need for further studies with other equipment, such as
instrumented shoe insoles and force platforms, for more precise characterization
of the military boots as well as testing of mechanical properties after shoe
degradation cycles.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:19551 |
| Date | 22 May 2012 |
| Contributors | FERNANDA MARIA PEREIRA RAUPP, FERNANDA MARIA PEREIRA RAUPP |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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