Return to search

Caminhos e descaminhos do ouro nas Minas Gerais : adminstração, territorialidade e cotidiano / Minas Gerais' colonial paths : adminstration, cartography and material culture (1733-1783)

Orientador: Leila Mezan Algranti / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-13T00:59:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1
Scarato_LucianeCrisitina_M.pdf: 7390033 bytes, checksum: 7d88f202a908214cca2fbaa26ede8cab (MD5)
Previous issue date: 2009 / Resumo: O tema central dessa dissertação de mestrado são os caminhos e as áreas fronteiriças das Minas Gerais Setecentistas, principalmente o Caminho Novo do Rio de Janeiro, o Caminho Velho de São Paulo e, ainda, o Distrito da Mantiqueira, no período que compreende os anos entre 1733 e 1783. Com essa pesquisa, espera-se identificar as principais vias de acesso à região mineradora nos mapas da época, comparando-os entre si para verificar a importância dos caminhos no povoamento e na formação da rede urbana da Capitania. Por meio da análise da administração de alguns governadores que passaram pelas Minas e de suas atitudes em relação à abertura de caminhos, principalmente os ilegais, então denominados "picadas", ver-se-á até que ponto os interesses da metrópole e dos colonos seriam ou não opostos. As condições de viagem das estradas e os perigos que os viajantes precisavam enfrentar durante a sua travessia também serão objeto de estudo. Finalmente, será estabelecido um perfil sócio-econômico dos habitantes dos caminhos e áreas vizinhas, através da análise de seus bens materiais. / Abstract: The central theme of this masters dissertation are the paths and border areas of Minas Gerais, mainly the Rio de Janeiro's new road, the São Paulo's old road and the Mantiqueira District, during the period between 1733 and 1783. With this research, we hope to identify the most important ways of accessing the miner area on historical maps, comparing them to verify the importance of paths for the population and formation of the Capitania's urban net. By analyzing the administration of some colonial Minas' governors and their attitudes towards the opening of roads, specially the illegal ones, called picadas, we will see up to which point metropolitans and settlers' interests were opposed among each other. The roads travelling conditions, as well as the dangers that men and women that walked by them had to deal with, will also be an object of study. Finally, we are going to establish a social-economical profile of the paths and their nearby's inhabitants, through the analysis of their material goods. / Mestrado / Historia Social / Mestre em História

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/278772
Date02 December 2009
CreatorsScarato, Luciane Crisitina
ContributorsUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Algranti, Leila Mezan, 1953-, Miceli, Paulo, Kantor, Iris
Publisher[s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em História
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Format303 p. : il., application/pdf
Sourcereponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

Page generated in 0.0022 seconds