El presente trabajo de titulo tiene como objetivo recoger la experiencia adquirida durante la
construcción del proyecto túnel San Cristóbal y analizar los problemas registrados durante
su construcción con el fin de proponer criterios constructivos para obras en Formaciones
similares. El Túnel San Cristóbal materializó la conexión vial entre las comunas de
Huechuraba y Providencia a través del cerro más importante dentro de la cuenca de
Santiago.
La metodología de trabajo consiste en una primera etapa de descripción y recopilación
de antecedentes de la obra que incluye una revisión de otros proyectos abordados en
Formaciones de la región. A continuación se describe el método de elección del refuerzo,
el NATM, además se introduce el sistema RES para abordar los problemas de las obras
en roca. En el siguiente capitulo se incluye el listado de los problemas constructivos
en túneles y taludes y los criterios bajo los cuales se escogieron algunos de estos
problemas para su registro y análisis. El detalle de los problemas más representativos, sus
antecedentes, soluciones y consecuencias se incluyen en anexos, para que la memoria
sirva de referencia a futuras operaciones constructivas. De los problemas técnicos que
afectaron la construcción se estudian los de sobreexcavaciones, deslizamientos de taludes
de acceso y la convergencia de los túneles. Las causas de los dos primeros problemas son
analizados con el sistema RES.
De la revisión de los antecedentes geológicos geotécnicos se concluye que la
Formación del cerro San Cristóbal es heterogénea, siendo una mezcla de macizo rocoso
con sectores de suelo. Además para este tipo de Formación el NATM es la metodología de
diseño más óptima. Como criterios constructivos se propone una metodología para controlar
las perturbaciones emitidas al medio y el diseño de tiros especiales para las zonas de
interfaz de rocas y/o fallas.
Los lineamientos sugeridos para proyectos emprendidos en este tipo de Formación
es realizar sondajes dirigidos para identificar las estructuras del macizo. Además se
recomienda realizar análisis de la relación entre los taludes de acceso y los túneles, y cómo
ambos sistemas son complementarios.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/103592 |
| Date | January 2008 |
| Creators | Jerez Miranda, Eduardo Esteban |
| Contributors | Acevedo Moyano, Pedro Miguel, Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Departamento de Ingeniería Civil, Pinilla Bañados, Luis, Decher Andreo, Sergio |
| Publisher | Universidad de Chile |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
Page generated in 0.0021 seconds