Made available in DSpace on 2015-04-01T11:58:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1
arquivototal.pdf: 3448063 bytes, checksum: d1e7c70106a11d73c446f2bd23e07924 (MD5)
Previous issue date: 2014-11-21 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The use of bicycle has been highlighting globally as alternative transportation, since the
bikes have great potential for use in urban transport for the reduction of car, besides
bringing benefits such as improving the quality of life of the user; improving the
physical conditions; reduced environmental impact; improved accessibility for the cost /
benefit; low maintenance cost; occupies less space on urban roads, and reduces
maintenance costs of infrastructure. In this context, this study aimed to evaluate the use
of bicycles as a potentially viable means of transport in order to contribute to improving
transit access to campus. The methodology consisted of a literature review on urban
mobility and mobility by bicycle, followed by field research which was divided into two
stages: the questionnaire and systematic evaluations (characterization of the road and
study of soil (Worksheet observation), Cyclists count and behavioral map). The results
confirmed the hypotheses is possible to improve urban mobility if located one cycling
infrastructure surrounding the campus of the Federal University of Amazonas and the
users of this campus join the bicycle as an alternative means of transport since, the
bicycle is a fast and efficient mode of transport suitable for small displacements and
facilitate the mobility of users residing in a relatively close distance, up to 5 km, the
UFAM, softening the motor road flow helping in the flow of traffic. / O uso da bicicleta vem se destacando mundialmente como alternativa de transporte,
visto que tem um grande potencial de uso como transportes urbanos diminuindo o uso
de automóveis, além de trazer benefícios como: melhoria da qualidade de vida do
usuário; melhoria das suas condições físicas; impacto ambiental reduzido; maior
acessibilidade pelo custo/benefício; baixo custo de manutenção; ocupar menor espaço
nas vias urbanas e, reduzir os gastos com manutenção da infraestrutura. Diante desse
contexto, o presente trabalho teve como objetivo avaliar o uso da bicicleta como um
meio de transporte potencialmente viável de modo a contribuir com a melhoria do
trânsito no acesso ao campus. A metodologia consistiu em revisão de literatura sobre a
mobilidade urbana e o gerenciamento de mobilidade enfatizando o uso da bicicleta,
seguida por pesquisa de campo que foi dividida em duas etapas: o questionário e as
observações sistemáticas (caracterização da infraestrutura viária [Planilha de
observação], Contagem de Ciclistas e o mapa comportamental). Os resultados
confirmaram as hipóteses é possível melhorar a mobilidade urbana se for implantada
uma infraestrutura cicloviária no entorno do campus da Universidade Federal do
Amazonas e os usuários deste campus aderirem a bicicleta como uma alternativa de
meio de transporte uma vez que, a bicicleta é um modo de transporte rápido e eficiente
indicado para pequenos deslocamentos e facilitaria a mobilidade dos usuários que
residem em uma distância relativamente próxima, até 5 km, à UFAM, amenizando o
fluxo viário motorizado ajudando no escoamento do trânsito.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.biblioteca.ufpb.br:tede/317 |
| Date | 21 November 2014 |
| Creators | Neri, Helen Carmem Ferreira Rebouças |
| Contributors | Costa, Angelina Dias Leão |
| Publisher | Universidade Federal da Paraíba, Programa de Pós Graduação em Arquitetura e Urbanismo, UFPB, Brasil, Arquitetura e Urbanismo |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFPB, instname:Universidade Federal da Paraíba, instacron:UFPB |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 2075167498588264571, 600 |
Page generated in 0.003 seconds