Orientador: Luiz Roberto Sobreira de Agostini / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-07-25T10:47:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 1999 / Resumo: Apresenta-se neste trabalho um estudo experimental da técnica de armar regiões de vigas com variação localizada da altura da seção transversal no tramo. Por meio dos resultados obtidos, analisou-se o comportamento estrutural da região de descontinuidade da viga, variando-se a quantidade e a disposição das armaduras em modelos executados com concreto de resistência usual, e também um modelo com concreto de alta resistência, fazendo-se comparações entre eles. Verificou-se que a diferença de comportamento entre os modelos executados está intimamente relacionada à rigidez do concreto empregado e seu mecanismo resistente. Sendo o concreto de alta resistência de rigidez mais elevada, foi obtido um melhor desempenho da técnica de armar em relação aos modelos executados com concreto de resistência usual. Um esquema de armadura de suspensão mista apresentou melhor desempenho, assim como a presença de armadura de pele, sendo a eficiência dos mecanismos resistentes dependentes da quantidade da carga a ser resistida / Abstract: This work presents an experimental investigation about the reinforcement design technics in beam regions with variation located at the height of the cross section. By the obtained results, the structural behavior of the disturbed regions near discontinuities in beams was analyzed, varying the reinforcement quantity and design, with usual strength concrete, and a model with high strength concrete, in order to have comparisons between them. It was verified that the different behavior between executed models is related with the concrete rigidity used and its reinforcement design. Because of the larger rigidity high strength concrete, a better performance was obtained in comparison with the models made of usual strengh concrete. The bended and vertical mixed suspension reinforcement design presents a better performance, as the presence of web reinforcement. However the efficiency reinforcement design depends on the load quantity which must be suspended. / Mestrado / Estruturas / Mestre em Engenharia Civil
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/258483 |
| Date | 25 August 1999 |
| Creators | Souza, Carla Ferrara de |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Agostini, Luiz Roberto Sobreira de, 1946-, Junior, Armando Lopes Moreno, Pinheiro, Libanio Miranda |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Civil, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 193f. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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