La conduite automobile joue un rôle important dans notre vie de tous les jours. De l'accès éventuel à la conduite lorsque nous atteignons les 16 ans au maintien du permis de conduire lorsque nous vieillissons, détenir un permis de conduire représente un signe fort d'autonomie et de liberté dans notre société occidentale. Il est, toutefois, difficile de déterminer ce qu'est un bon conducteur. Ainsi, le développement d'outils d'évaluation de la conduite devient primordial afin d'aider les individus à maintenir leurs capacités à conduire de façon sécuritaire (Lavallière, Laurendeau, Simoneau, & Teasdale, 2011). Suite à de telles évaluations, une offre de formation se doit d'être proposée aux conducteurs afin qu'ils puissent mettre en place les correctifs nécessaires pour corriger les erreurs de conduite observées lors des évaluations. Ainsi, en offrant des rétroactions spécifiques à la conduite et un environnement de pratique simulée, le conducteur sera à même de corriger ses erreurs et idéalement de transférer les apprentissages sur la route (Lavallière, Simoneau, Laurendeau, & Teasdale, 2012). Cependant, certains problèmes de santé sont reconnus comme pouvant altérer les capacités à conduire un véhicule et mené à la perte du permis de conduire (par exemple, traumatisme crânien). Avant le retrait de celui-ci, une offre de formation similaire à celle utilisée chez les conducteurs en santé permet de cibler les difficultés de conduite, et ainsi envisager pour une personne de recouvrir les capacités requises à la conduite sécuritaire (Gamache, Lavallière, Tremblay, Simoneau, & Teasdale, 2011). Pour terminer, il importe de cibler les problématiques qui toucheront la conduite dans les prochaines années et de prévenir les prochaines collisions sur nos routes. C'est en demeurant vigilant sur l'impact des problématiques de santé que nous serons à même de mieux intervenir sur le conducteur (Lavallière, Handrigan, Teasdale, & Corbeil, 2012). La sécurité routière nous entoure constamment. Que ce soit lors de nos déplacements vers notre milieu de travail ou que nous occupions un emploi exigeant des déplacements quotidiens, la sécurité routière doit demeurer une priorité d'avant plan pour notre société. De par la recherche et les interventions terrains, nous serons à même d'améliorer le bilan routier.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LAVAL/oai:corpus.ulaval.ca:20.500.11794/24732 |
| Date | 20 April 2018 |
| Creators | Lavallière, Martin |
| Contributors | Teasdale, Normand |
| Source Sets | Université Laval |
| Language | French |
| Detected Language | French |
| Type | thèse de doctorat, COAR1_1::Texte::Thèse::Thèse de doctorat |
| Format | xiv, 261 pages, application/pdf |
| Rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
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