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Previous issue date: 2013 / O presente estudo propõe analisar o comportamento dos condutores em relação à velocidade praticada ao longo de um percurso viário urbano. Exceder o limite de velocidade não é uma ocorrência rara e muitos motoristas não percebem o ato de correr como uma infração de trânsito grave. A fim de promover o respeito à velocidade limite, é importante compreender os fatores que influenciam o comportamento dos condutores. Pretende-se, nesta tese, a partir do modelo de predição de comportamento conhecido como Teoria do Comportamento Planejado, conhecer com profundidade as crenças salientes, a atitude, a norma subjetiva e a relação entre o controle percebido e o controle real, tornando possível predizer a intenção comportamental e o comportamento de respeitar a velocidade limite nas vias urbanas com maior nível de acuidade e, desta forma, definir políticas públicas de fiscalização e de educação de trânsito mais eficientes e eficazes.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:235/4283 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Velloso, Mônica Soares, Jacques, Maria Alice Prudêncio, Torres, Cláudio Vaz |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional do UniCEUB, instname:Centro de Ensino Unificado de Brasília, instacron:UNICEUB |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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