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Previous issue date: 2003 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este estudo aborda a temática da Acessibilidade e do Design Universal, visando a
adequação das estruturas de circulação de pedestres, no espaço urbano das cidades. O
enfoque teórico proposto parte de uma abordagem ergonômica, onde a mobilidade é analisada
como uma atividade de deslocamento e orientação realizada por um ser humano, com suas
habilidades e limitações físicas e sensoriais, que atua sobre um ambiente construído e sob a
influência de um cenário estabelecido. Neste contexto, o trabalho propõe um conjunto de
procedimentos metodológicos de análise e avaliação da qualidade de acessibilidade e do uso
dos espaços de circulações dos pedestres no meio urbano. O termo Antropovia é definido,
na pesquisa, como uma estrutura de circulação pública, de fim social, destinada à
acessibilidade de forma universal do ser humano, com conforto, segurança e autonomia,
visando a produtividade, competitividade e qualidade de vida para a sociedade. Uma
Antropovia é alcançada quando, após a sua análise e avaliação, é classificada como uma rota
acessível a todos, garantindo a equiparação de oportunidades, a integração social e o exercício
pleno da cidadania.
Conclui-se o trabalho com considerações sobre o desenvolvimento do estudo, que
resulta em um instrumento aplicável para a detecção de problemas, avaliação do ambiente
construído e análise de alternativas de projeto
Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/5830 |
Date | January 2003 |
Creators | BAPTISTA, Arthur Henrique Neves |
Contributors | MARTINS, Laura Bezerra |
Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
Language | Portuguese |
Detected Language | Portuguese |
Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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