Los objetivos generales planteados para el presente trabajo de título fueron: desarrollar un
Plan de Aseguramiento de Calidad para el proyecto “Habilitación Corredor de Transporte
Público Av. Sta. Rosa” enfocado en las partidas críticas del proyecto y evaluar el
cumplimiento de dichas partidas a través de las No Conformidades en un determinado
periodo de tiempo.
El Plan de Aseguramiento de Calidad (PAC) se desarrolló con apoyo de Constructora CON
PAX, empresa que estuvo a cargo de gran parte de la construcción del proyecto. El PAC se
enfoca en las partidas críticas, pues de éstas depende que el proyecto cumpla el plazo
establecido, por lo tanto la Gestión de Calidad debe concentrarse ahí con tal de evitar
retrasos por problemas de calidad, lo que aparte de retrasar la obra la encarece ya que se
incurre en costos de no calidad. Las partidas críticas del proyecto son: Cambios de
Servicios, Construcción de Sumideros, Construcción de Pavimentos de Hormigón y
Colector B de Aguas Lluvias. La partida Construcción de Pavimentos de Hormigón es la de
más alto costo en el proyecto y por esto se denominó la partida más crítica o de mayor
criticidad, a la cual se le elaboraron procedimientos operativos de trabajo y registros de
autocontrol expuestos en los anexos del presente trabajo. En cuanto a la evaluación de las
partidas, se realizó una evaluación técnica y no técnica. La evaluación técnica se basó en el
estudio y análisis de la cantidad de No Conformidades Técnicas (NCT) emitidas por
Constructora CON PAX y Constructora SAN FRANCISCO, constructora que subcontrató a
CON PAX para ejecutar gran parte del proyecto. La evaluación no técnica se basó en el
estudio y análisis de la cantidad de No Conformidades No Técnicas (NCNT) emitidas por
las mismas Constructoras. De este análisis y estudio las partidas obtuvieron muy buenas
evaluaciones técnicas, ya que las NCT fueron pocas en los meses de evaluación (solo 12).
En el caso de la evaluación no técnica los resultados fueron buenos, a pesar de que la
cantidad de NCNT fueron muchas más que las NCT (27 NCNT) lo que se explica ya que el
criterio de evaluación fue menos exigente que para el caso de la evaluación técnica, pues
las NCNT son menos importantes que las NCT para la Constructora.
Como principal conclusión de este trabajo se puede decir que Constructora CON PAX
justifica su prestigio en la construcción de Obras Viales ya que en este proyecto se tuvieron
muy pocos problemas técnicos (pocas NCT). La mayor cantidad de problemas fueron no
técnicos, esto reflejado en las NCNT emitidas, cuyos principales compromisos estuvieron
en temas de Seguridad, Funcionalidad y Medio Ambiente.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/104792 |
| Date | January 2007 |
| Creators | Gárate Plaza, Abel Alexis |
| Contributors | Campusano Brown, David, Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Departamento de Ingeniería Civil, Hidalgo Apablaza, Héctor, Ossandón Manquez, Manuel |
| Publisher | Universidad de Chile |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Chile, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/cl/ |
Page generated in 0.0021 seconds