Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T01:15:58Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A presente tese discute a inserção das empresas de base local como fornecedoras do pólo automotivo do Paraná e a possibilidade de estruturar um cluster industrial que amplie a capacidade competitiva destas pequenas e médias empresas junto ao pólo automotivo local. A baixa competitividade das empresas de base local é evidenciada quando apenas 2% do valor das compras das montadoras e sistemistas ocorre no mercado local. O objetivo geral é analisar o perfil da base local quanto à gestão, inovação tecnológica e cenário futuro para comprovar se estas empresas estão ou não estruturadas na forma de um cluster . Os objetivos secundários são: a) analisar o perfil das montadoras locais quanto à gestão, inovação tecnológica e cenário futuro, que possam afirmar se há ou não, mediante este perfil, um padrão de integração e apoio ao desenvolvimento da base local por parte de cada montadora; e b) formular uma proposta inicial de estruturação de um cluster que possa servir de base ao adensamento produtivo neste setor. Além da introdução, a tese está estruturada em cinco capítulos. O capítulo 1 discute a reestruturação produtiva, as mudanças tecnológicas dos anos 60/70 e a emergência do desenvolvimento local, inicialmente na Itália. O capítulo 2 sistematiza as diferentes abordagens que caracterizam o desenvolvimento local e as principais características dos clusters, que podem contribuir com os elementos conceituais que caracterizam o modus operandi deste tipo de agrupamento produtivo, através do aprendizado e interação coletiva, difusão do conhecimento e eficiência coletiva. O capítulo 3 trata da evolução da economia paranaense, enfocando o processo de industrialização mais recente com o aporte de investimentos industriais no segmento automotivo. Foi analisado o ambiente automotivo contemporâneo e comparado ao da década de 1970, quando as primeiras montadoras instalaram-se no Estado, não se repetindo, atualmente, o processo de interação da base local com as novas montadoras No capítulo 4 apresenta-se a estrutura de funcionamento do pólo automotivo. O procedimento metodológico adotado serviu-se de uma pesquisa de campo aplicada junto à base local e às montadoras, por meio de um questionário estruturado. Foram coletadas informações mediante a observação participante, além da utilização de dados contidos nas pesquisas do Programa Paraná Automotivo. As informações foram analisadas e buscou-se a comprovação ou não das hipóteses iniciais. Ainda neste capítulo é apresentada uma proposta de adensamento produtivo. O capítulo 5 traz algumas conclusões e recomendações para trabalhos futuros.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/83573 |
| Date | January 2002 |
| Creators | Farah Júnior, Moisés Francisco |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Fialho, Francisco Antonio Pereira |
| Publisher | Florianópolis, SC |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | xi, 357 f.| tabs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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