FERNANDES NETO, T. R. Sistema de transporte vertical utilizando um motor de indução linear bilateral. 2007. 172 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2007. / Submitted by João silva (jpauloqxb@gmail.com) on 2016-06-08T17:44:55Z
No. of bitstreams: 1
2007_dis_trfernandesneto.pdf: 5314699 bytes, checksum: d31c7e61532355392ffe87f2d9da0625 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-07-25T16:44:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1
2007_dis_trfernandesneto.pdf: 5314699 bytes, checksum: d31c7e61532355392ffe87f2d9da0625 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-25T16:44:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1
2007_dis_trfernandesneto.pdf: 5314699 bytes, checksum: d31c7e61532355392ffe87f2d9da0625 (MD5)
Previous issue date: 2007-01 / This work looks at a conception of a counterweight elevator prototype, using a
linear induction motor, hence a development of an inverter. Thus the use of the linear
drive makes it a tool to impose RMS voltage levels, an angular phase displacement and
a fundamental frequency of the output voltage, different for some input conditions in
the future. This project also proposes a new paradigm of vertical conveying, through a
new construction technique and arrangement of the system with counterweight allowing
an increase of trustworthy, comfort and costless. The project methodology, simulation
and experimental results of a linear motor and an inverter 5.4KVA prototype developed
in laboratory are presented in order to validate the theoretical analysis and to prove the
system performance. / Este trabalho apresenta a concepção de um protótipo de elevador com
contrapeso, utilizando o motor de indução linear e conseqüentemente o
desenvolvimento de um inversor. Desta maneira o uso do inversor no acionamento do
motor linear, o torna uma ferramenta para impor níveis de tensão eficaz, um
defasamento angular e uma freqüência da tensão fundamental de saída, diferentes para
várias condições de alimentação para estudos futuros. Propõe também um novo
paradigma para o transporte vertical, através de uma nova técnica de construção e
arranjo do sistema com contrapeso, permitindo o aumento da confiança, conforto e
velocidade. A metodologia de projeto, simulação e resultados experimentais de um
protótipo do motor linear e do inversor 5,4 KVA desenvolvido em laboratório são
apresentados para validar a análise teórica e comprovar o desempenho do sistema.
Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/18702 |
Date | 01 1900 |
Creators | Fernandes Neto, Tobias Rafael |
Contributors | Pontes, Ricardo Silva Thé |
Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
Language | Portuguese |
Detected Language | Portuguese |
Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds