Aktörer inom byggsektorn har historiskt sett inte alls lagt ned resurser på att vara energieffektiva. Som följd av nya regleringar och klimatmål har det dock blivit viktigt även för byggaktörer att tänka energismart. Då alltfler byggnader blir i princip koldioxidutsläppsfria under driftsfasen har det blivit viktigt för byggföretagen att minimera energianvändningen och därmed utsläppen under byggnadsfasen. En stor del av den använda energin under byggnadsfasen brukas av byggbodarna som finns på byggarbetsplatserna. Byggbodar är de barackliknande byggnaderna vilka är avsedda att inackordera byggarbetare under raster och annan ledig tid. Detta arbete undersöker energibesparingen som skulle kunna göras om dagens energiineffektiva byggbodar förbättrades. Detta genomförs genom att utföra livscykelanalyser på de sämre befintliga men också de nya energisnåla bodarna som är på väg in på marknaden. För att göra studien bredare analyseras även de sämre bodarna med olika typer av kompletteringar. De olika kompletteringar som undersöks i arbetet är tilläggsisolering, bättre fönster, bättre dörrar, temperaturreglering, närvarostyrd belysning med flera. Hur en bodetablering ska staplas optimalt undersöks också. Detta utförs sedan med hjälp av en modell som tagits fram. Denna modell bygger dels på simuleringar i simuleringsprogrammet DesignBuilder och dels på ytterligare beräkningar och undersöker energianvändningen, ekonomin och koldioxidutsläppen till följd av olika kompletteringar. Alla simuleringar och beräkningar har genomförts på tre platser i Sverige: Malmö, Stockholm och Kiruna för att öka studiens robusthet. Resultaten visar att energianvändningen för byggbodar kan sänkas avsevärt genom komplettering. Sverige skulle kunna spara dryga 2000 ton koldioxid per år om de sämre byggbodar som finns i Sverige förbättrades i visa avseenden. Resultaten visar även att temperaturreglering är den komplettering som själv har störst inverkan på en byggbods totala energianvändning och är också den komplettering som har kortast återbetalningstid. Det framkommer också att isoleringsrelaterade kompletteringar ger större minskning av energianvändning i norra Sverige än i södra Sverige. Arbetet visar också att den optimala ytbehandlingen för boden varierar med vart i Sverige den står och detsamma gäller för hur boden är placerad relativt väderstrecken. / Building operators in the construction sector has a history of not putting in resources to be energy efficient. Although as a result of new regulations and climate goals it has become important for building operators to be energy smart. As more buildings are virtually carbon dioxide free during their operational phase it has become crucial for construction firms to minimize energy use and thereby emissions during the construction phase. A large part of the energy used during the construction phase is used by the construction trailers on the construction sites. Construction trailers are intended to board and lodge construction workers during breaks and other free time. This work examines the possible energy savings that could be made by improving the construction trailers used today. This is accomplished by doing life cycle assessments on the poor present trailers but also on the new more energy efficient trailers that are coming onto the market. To broaden the study the non-efficient trailers are also analyzed with different types of improvements. The various improvements that are examined in the project are additional insulation, better windows, better doors, temperature control, sensor lighting and more. How to stack a construction trailer establishment optimally is also investigated. This is done by using a model that has been developed. This model is based both on simulations in the simulation program DesignBuilder and on calculations. The model investigates the energy use, the economic aspect and the carbon dioxide as a result of various additions to the construction trailer. To ensure the study is robust all simulations have been made on three locations in Sweden: Malmö, Stockholm and Kiruna. The results show that the energy use by construction trailers can be significantly reduced by supplementation. Sweden could save more than 2000 tons of carbon dioxide per year if the bad construction trailers in Sweden were improved in some areas. The results also show that temperature control is the improvement with the greatest impact on the total energy use for a construction trailer. This improvement also has the shortest payback time. It shows that the insulation related improvements provide greater reduction in energy use in northern Sweden than in southern Sweden. The work furthermore shows that the optimal surface for the trailer varies with the location of the trailer. How the trailer is positioned optimally relative to the cardinal directions also differ with the location of the trailer.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-148114 |
| Date | January 2014 |
| Creators | Ambrosson, Fredrik, Selin, Markus |
| Publisher | KTH, Energiteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds