Syftet med rapporten är att undersöka bränsleceller, främst varianterna Polymermembran(PEM) och Fast-oxid bränsleceller (SOFC), och deras respektive egenskaper samt tillämpbaraanvändningsområden. Rapporten ämnar främst att undersöka bränslecellers applicerbarhetinom fordonsindustrin och de för- och nackdelar som teknologin medför, samt vilkakomplikationer som hindrar tekniken från att etablera sig inom industrin.Målet är att genom sammanställning av den information som finns att tillgå på områdetundersöka huruvida bränsleceller kan vara framtidens energikälla i fordon, eller om de lämparsig bättre på andra användningsområden. Rapporten har baserats på tidigare litteraturstudier,både svenska studier och artiklar som behandlar ämnet men också engelska rapporter.Resultaten visar att potentialen hos bränsleceller är stor, och att tekniken med att appliceradessa i personbilar kommit långt och idag redan används hos flera av de stora biltillverkarna.Mest utvecklad är tekniken med PEM-bränsleceller. Resultaten visar också på potential inomflera andra områden där de två typerna av bränsleceller kan appliceras.Efter en djupare analys och jämförelse av personbilar med bränslecellsmotorer och vanligaförbränningsmotorer visar det sig att bränsleceller i dagsläget kan konkurrera medbensindrivna personbilar, både sett ur ett miljömässigt och ett ekonomiskt perspektiv.Forskning på området pågår dock ständigt och för att kunna lösa miljöfrågan som samhälletidag står inför, kan bränsleceller vara en viktig pusselbit. / The purpose of this report is to investigate fuel cells, mainly the Polymer ElectrolyteMembrane Fuel Cell (PEM) and Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), and their respectiveproperties as well as different fields they can be applied to. The report aims primarily atinvestigating fuel cells applicability in the automotive industry and the pros and cons of thetechnology, as well as the complications that prevents the technology from establishing itselfin the industry.The aim is to determine whether fuel cells can be a future energy source in vehicles or if theyare better suited to use in other areas. This is done by compiling the information alreadyavailable in the field. The report has been based on previous literature studies, both Swedishstudies and articles dealing with the subject, but also English reports.The results show great potential for fuel cells, and that the technique of applying these inpassenger cars has come a long way and is already being used by several of the major carmanufacturers. Most developed is the technology of PEM fuel cells. The results also showpotential for other areas where the two types of fuel cells can be applied.After a deeper analysis and comparison of passenger cars with fuel cell engines, andconventional combustion engines, the report comes to the conclusion that fuel cells today areable to compete with conventional combustion engine passenger cars, both looking from anenvironmental and an economic perspective. However, research in the field is ongoing and inorder to solve the environmental issue today fuel cells can be an important solution.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-226863 |
| Date | January 2017 |
| Creators | Schwerin, Rasmus, Sahlander, Rebecca |
| Publisher | KTH, Energiteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; EGI_2017:2047 |
Page generated in 0.0023 seconds