Offshore solutions for container infrastructure such as Sea Technologies' floating container terminal can bring both environmental benefits and transport efficiencies for shipping.Large investment costs and requirements for long-term operational reliability for such structures entail the need for long technical service life. Several factors affect and limit the service life of marine structures, including fatigue and corrosion. The container terminal in question is in this context, marine structures, exceptionally large. This means that conventional maintenance of marine structures is not directly applicable and thus noticeable affect complexity of maintenance of the structure. In this work, factors that affect the technical service life and approaches to remedy these factors are investigated for marine structures in general and Sea Technologies' floating container terminal in particular. The purpose of the work has been to investigate possible approaches and technical solutions to meet a technical lifespan of 60 years. This has been done according to methodology from systems engineering with information and facts from studies of technical literature, industry publications and meetings and conversations with industry experts. The work has been limited to a literature study and conversations with experts within the time frames for a master's thesis. Areas affected by the work are corrosion, fatigue and underwater fouling. Lifelimiting factors have been identified in relation to its potential service life impact and maintenance complexity. Furthermore, requirements from stakeholders have been identified in accordance with the engineering of the system. Based on this, possible methods for meeting a life expectancy of 60 years have been investigated. The methods examined can be divided into three categories. These are, design measures, construction measures and maintenance measures. The possible measures examined have been compiled into a collection of recommended measures based on its technical functionality, estimated cost and fulfilment of stakeholder requirements. In summary, the report demonstrates that corrosion and corrosion protection are the most important factor in enabling long service life for this marine structure, both in terms of structural integrity and reliability of operations. Methods for corrosion protection and corrosion control recommended in the report are generally coating systems with extraordinarily long lifespans. Furthermore, a long technical life, also places demands for efficient and functional maintenance. The work therefore also presents recommendations on procedures for efficient maintenance, including the implementation of risk-based inspections and maintenance as well as technical solutions for systematisation and automation of inspections. / Offshore lösningar för containerinfrastruktur såsom Sea Technologies flytande containerterminal kan medföra både miljövinster och transporteffektiviseringar för sjöfarten. Stora investeringskostnader och krav på lång operativ pålitlighet för sådana strukturer innebär behovet för lång teknisk livslängd. Flera faktorer påverkar och begränsar livslängden för marina konstruktioner, däribland utmattning och korrosion. Containerterminalen som avses är i sammanhanget marina konstruktioner, exceptionellt stor. Detta innebär att konventionellt underhåll av marina strukturer inte är direkt tillämpbart och därmed påtaglig komplexitet i underhåll av strukturen. I detta arbete utreds faktorer som påverkar teknisk livslängd tillvägagångssätt för avhjälpning av dessa faktorer för marina strukturer i allmänhet och Sea Technologies flytande containerterminal i synnerhet. Syftet med arbetet har varit att undersöka möjliga tillvägagångsätt och tekniska lösningar för att tillgodose en teknisk livslängd på 60 år. Detta har gjorts enligt metodik från systems engineering med information och fakta från studier av teknisk litteratur, branschpublikationer och moten och samtal med branschexperter. Arbetet har avgränsats till en litteraturstudie och samtal med experter inom tidsramarna för ett examensarbete på masternivå. Områden som berörs i arbetet är korrosion, utmattning och undervattensbeväxning. Livslängdsbegränsande har faktorer angivits i förhållande till dess potentiella livslängdspåverkan och underhållskomplexitet. Vidare har krav från intressenter identifierats i enlighet med sytems enginnering. Baserat på detta har därefter möjliga metoder för att tillgodose en livslängd på 60 år undersökts. Metoderna som undersöks kan delas in i tre kategorier. Dessa är, designåtgärder, konstruktionsåtgärder och underhållsåtgärder. De möjliga åtgärder som undersökts har sammanställts till en samling rekommenderade åtgärder baserat på dess tekniska funktionalitet, uppskattade kostnad och uppfyllande av intressenters krav. Sammanfattningsvis påvisas det i rapporten att korrosion och korrosionsskydd är den viktigaste faktorn för att möjliggöra lång livslängd både med avseende på strukturell integritet och pålitlighet i verksamhets drift. Metoder för korrosionsskydd och korrosionskontroll som rekommenderas i rapporten är generellt färgsystem med extraordinärt långa livslängder. Vidare ställer även lång teknisk livslängd, krav på effektivt och funktionellt underhåll. I presentationen presenteras därför även rekommendationer på tillvägagångssätt för effektivt underhåll, bland annat implementering av risk baserade inspektioner och underhåll samt tekniska lösningar för systematisering och automation av inspektioner.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-302786 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Lindholm, Henrik |
| Publisher | KTH, Lättkonstruktioner |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2021:172 |
Page generated in 0.0036 seconds