Return to search

Estudo do desempenho mecânico e microestrutural de uniões da liga de alumínio, AA6061-T6, por solda a ponto por fricção (FSpW)

Submitted by Rafael Santana (rafael.silvasantana@ufpe.br) on 2017-04-19T18:29:57Z
No. of bitstreams: 2
license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5)
Dissertação CAMILA ALBUQUERQUE FERNANDES 2016.pdf: 2707069 bytes, checksum: 1af5a8e892dd9aa2682c79f98c6cde09 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-19T18:29:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2
license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5)
Dissertação CAMILA ALBUQUERQUE FERNANDES 2016.pdf: 2707069 bytes, checksum: 1af5a8e892dd9aa2682c79f98c6cde09 (MD5)
Previous issue date: 2016-07-29 / Solda a Ponto por Fricção (Friction Spot Welding – FSpW) é um processo
relativamente novo de soldagem desenvolvido e patenteado pelo GKSS na
Alemanha, que visa complementar e/ou substituir tecnologias de uniões de
soldagem convencionais. Essa nova tecnologia de soldagem se dá pela união no
estado sólido, onde duas ou mais chapas são unidas através da transferência de
energia térmica e mecânica que é gerada pela rotação da ferramenta. O presente
trabalho visou avaliar a aplicabilidade da união da liga de alumínio 6061-T6 pela
técnica de Solda a Ponto por Fricção. Essas soldas foram produzidas em
configuração de sobreposição utilizando condições de soldagens variadas, por meio
de diferentes combinações de velocidade de rotação, profundidade de penetração e
velocidade de penetração; os quais foram estabelecidos através de uma análise
estatística, utilizando como ferramenta o Box-Behnken. A integridade da junta
soldada foi avaliada através dos efeitos dos parâmetros de processo, na geometria e
na microestrutura da junta, e também no desempenho mecânico. Realizou-se
também a otimização do processo de soldagem e um estudo sobre o
comportamento de fratura das soldas submetidas a um esforço de cisalhamento. Os
resultados mostraram que a melhor combinação de parâmetros foi encontrada na
condição de soldagem: 130 rpm, 4,0 mm/s e 1,4 mm, com um valor médio de
resistência ao cisalhamento de 6243,29 N, com boa reprodutibilidade. O botão da
solda é constituído por três elementos geométricos que se mostraram inerentes ao
processo: cunha, união principal e união secundária. Estes elementos mostraram
possuir forte influência sobre o desempenho mecânico. / Friction Spot Welding (FSpW) is a relatively new welding process patented by GKSS
in Germany. This new welding technology is given by the joining in a solid state, in
which two or more plates are joined by thermal and mechanical energy transfer that
is generated by the rotation of the welding tool. The aim of this work is to study the
integrity of the welds of AA6061-T6, by the FSpW process. These welds were
produced in an overlapping configuration using different welding conditions, through
different combinations of rotational speed, depth of penetration and penetration
speed, which were set through a statistical approach using the Box-Behnken. The
integrity of the welded joint was evaluated by the effects of process parameters on
geometry and microstructure of the joint, and also in the mechanical performance. It
was also performed the optimization of the welding process and a brief study on the
fracture behavior of the welds subjected to a shear stress. The results showed that
the best combination of parameters was found in the welding condition: 130 rpm 4.0
mm / s and 1.4 mm with an average value of the shear strength of 6243.29 N, with
good reproducibility. The metallurgical investigation revealed three geometric
elements that are inherent to the process: primary union and secondary union and
hook. These elements were shown to have strong influence on the mechanical
performance.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/18599
Date29 July 2016
CreatorsFERNANDES, Camila Albuquerque
Contributorshttp://lattes.cnpq.br/4668070841633275, URTIGA FILHO, Severino Leopoldino
PublisherUniversidade Federal de Pernambuco, Programa de Pos Graduacao em Engenharia Mecanica, UFPE, Brasil
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Sourcereponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE
RightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/, info:eu-repo/semantics/openAccess

Page generated in 0.0015 seconds