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Previous issue date: 2006-07-18 / In the West of Paraná State, the Regional Nuclei of Agricultural State Secretary
SEAB - are located in Cascavel and Toledo. The first one has an area of
1,283,062.58 ha, which includes 28 cities; the second one is 849,732.80 ha wide
and counts with 20 cities. These Regional Nuclei are responsible for twenty
percent of the Whole Production Value, requiring agribusiness state production,
as well as important areas concerning/ corn, soybean at wheat production; and
they reach almost 4.8 millions tones/grains per year. In order to spread out this
production, railways and roadways are employed, even though it decisionmaking
affects traffic conditions and implies in costs. Researches Operations
tools can be applied, which aims are evaluation, management and planning to
improve transportation system use Among these tools, it can be mentioned the
simulation practice, which, by means of computational models, helps on
choosing how the experiment will be carried out, such as: (i) sensitivity analyses;
(ii) scenario analyses, (iii) optimization; and (iv) Monte Carlo Simulation.
Considering these potentialities, this trial was carried out aiming at implementing
a computational model to simulate grains and oilseeds transportation from the
Regional Nuclei of Cascavel and Toledo, respectively. This simulation concerned
about 2003, 2004 and 2005 years; and sensitivity analysis was also conducted
considering changes of percentage indexes related to the loads destination to
roadways and railways, respectively. The applied model showed a great potential
for supporting management of grains and oilseeds transportation system, with
diversity of reports and information. For example, in 2004, at Cascavel Regional
Nucleus, 2,2 millions tonnes of products were processed, with a consumption of
44.916,74 m-3 of firewood, and 34.489 transportations were also made from
Cascavel to Paranaguá Port using the roadway / Os Núcleos Regionais de Cascavel e Toledo da Secretaria de Estado da
Agricultura e Abastecimento SEAB do Paraná estão localizados na região
Oeste. O primeiro núcleo abrange uma área agrícola de 1.283.062,58 ha e
compreende 28 munícipios, enquanto o segundo tem área agrícola de 849.732,80
ha e conta com 20 municípios. Esses dois núcleos regionais participam com 20%
do Valor Bruto da Produção, os quais correspondem aos valores produzidos pelo
agronegócio no Estado e são importantes polos na produção de milho, soja e
trigo, cujo total é de, aproximadamente, 4,8 milhões de toneladas. Para o
escoamento dessa produção, são utilizados os modais rodoviários e ferroviário,
fato que afeta as condições de trafégo e implica em custos. Para o aprimoramento
do uso de um sistema de transporte, podem ser utilizados ferramentais de
Pesquisa Operacional, os quais prestam avaliações, gestão e planejamento.
Dentre os ferramentais, pode ser destacada a simulação que, por meio de modelos
computacionais, propicia o auxílio à tomada de decisão pela condução de
experimentos tais como: (i) análise de sensibilidade; (ii) comparação de cenários;
(iii) otimização e (iv) simulação de Monte Carlo. Considerando essa
potencialidade, este trabalho foi conduzido com o objetivo de implementar um
modelo computacional para simular a movimentação de cargas de grãos e
oleaginosas a partir dos Núcleos Regionais de Cascavel e Toledo. Essas
simulações referem-se aos anos de 2003, 2004 e 2005 e conduzida análise de
sensibilidade ao considerar a alteração dos índices de destinação de cargas para
os modais rodoviário e ferroviário, respectivamente. O modelo empregado
apresenta potencialidade de aplicação em procedimentos para gestão do sistema
de transporte de grãos e oleaginosas, cujos destaques são a diversidade de
relatórios gerados e as informações disponibilizadas. Logo, pode-se ter o
exemplo de uma informação, no ano de 2004, para o Núcleo Regional de
Cascavel, em que foram processadas 2,2 milhões de toneladas de produto;
consumidos 44.916,74 m-3 de lenha, e feita a movimentação de 34.489 cargas
pelo eixo Cascavel Porto de Paranaguá por meio de modal rodoviário
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.unioeste.br:tede/394 |
| Date | 18 July 2006 |
| Creators | Sandri, Maria Felomena Alves de Oliveira |
| Contributors | Silva, Luis César da, Cardoso Sobrinho, José, Christ, Divair, Ruffato, Solenir |
| Publisher | Universidade Estadual do Oeste do Parana, Programa de Pós-Graduação "Stricto Sensu" em Engenharia Agrícola, UNIOESTE, BR, Engenharia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do UNIOESTE, instname:Universidade Estadual do Oeste do Paraná, instacron:UNIOESTE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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