Stockholms län har upplevt en stark demografisk tillväxt det senaste decenniet, vilket har medfört behov av nya investeringar i kollektivtrafiken och i bostäder. I denna uppsats studeras sambandet mellan närhet till den nya planerade tunnelbanan i Stockholm och bostadsrättspriser. Baserat på egeninsamlade paneldata om bostadsrättsförsäljningar i Barkarby och Nacka strand perioden 2013–2017 skattas en hedonisk prismodell för att se hur euklidiskt avstånd till närmsta planerade tunnelbaneentré samvarierar med bostadsrättspriser. Vidare undersöks om besluten om stationslokalisering i Barkarby och Nacka har haft en positiv effekt på bostadspriser, genom att jämföra skillnader i priser före och efter beslut om nya tunnelbanestationer. Resultaten visar att sambandet mellan närhet till den planerade tunnelbanan och bostadsrättspriser skiljer sig beroende på område. Priser på bostadsrätter stiger med minskat avstånd till närmsta planerade tunnelbaneentré i Barkarby medan de sjunker i Nacka strand. Det återfinns ingen statistiskt säkerställd effekt av besluten om stationslokalisering på bostadsrättspriser.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-387788 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Stenbeck, Kelly, Törnqvist, Daniel |
| Publisher | Uppsala universitet, Nationalekonomiska institutionen, Uppsala universitet, Nationalekonomiska institutionen |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds