Orientador : Kamal A. R. Ismail / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-16T13:01:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 1975 / Resumo: Uma teoria tridimensional linearizada é desenvolvida para hidrofóio diédrico operando abaixo da superfície livre. Partindo de uma equação básica do potencial de velocidade, equação do potencial de velocidade completo é obtida ap6s imposição das várias condições de contorno. Com o intuito de conseguir forma mais simples para a computação numérica, realizamos extensas manipulações sobre a equação do potencial de velocidade completo. Após estas manipulações, a equação do potencial de velocidade é usado para obtermos o campo de velocidades induzidas. Os cálculos numéricos são efetuados usando o método da tinha de sustentação refinada ou método da superfície de sustentação incompleta, no qual o hidrof6lio é substituído por uma linha de singularidades ao longo da envergadura e a 1/4 de corda da borda de ataque, impondo que a inclinação das linhas de corrente a 3/4 de corda da borda de ataque seja igual a inclinação do fó1io. Este método apresenta-se adequado para aspecto ratio moderados e al tos, com profundidades não muito pequenas. Devido as simplificações do método este não é válido para pequenos aspecto ratio, e os resultados obtidos para f61io muito próximo da superfície 1ivre discordam dos experimentais devido aos efeitos não lineares não serem considerados nesta análise. Determina-se um número de Froude crítico para o qual a sustentação é máxima. Acima do valor crítico, aumentando o número de Fraude a sustentação diminui, o mesmo ocorrendo quando diminuimos o número de Froude abaixo do valor crítico. Aumentando a profundidade de submergência a influência da superfície 1ivre diminui sendo esta infIuência tanto maior quanto menor o ângulo diédrico. Verificando-se que f61io de baixo aspect ratio são mais susceptíveis a influência da superfície 1ivre que fólio de alto aspect ratio / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/263421 |
| Date | 16 July 2018 |
| Creators | Stuchi, Aderbal Sebastião |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Ismail, Kamal Abdel Radi, 1940- |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia de Campinas, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 110 f. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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