Truck platooning is a technology where trucks drive in a formation with each other with a small distance in between trucks in order to save fuel and reduce emissions. In this project,a distributed method for solving the optimal time problem for every truck in a hub-based transport system will be developed.Each truck will have its own utility function to optimize and is able to adjust its schedule independently. To create and test the method, a simulation of hundreds of trucks in a network of routes was created using the Python language. The results produced by running the simulation were positive and realistic. / Konvojkörning med lastbilar är en teknologi där lastbilar kör i en formation med varandra med små avstånd mellan lastbil för att spara på bränsle och minska utsläppen. I det här projektet kommer en distribuerande metod för att lösa det optimala tidsschemat för varje lastbil i ett navbaserat tranportsystem att utvecklas. Varje lastbil kommer att ha sin egen vinstfunktion att optimera och kommer självständigt att kunna ändra sitt reseschema. För att skapa och testa metoden kördes en simulation som skrevs i Python, och som behandlade hundratals lastbilar i ett nätverk av vägar. Resultaten som simulationen cerade var positiva och realistiska. / Kandidatexjobb i elektroteknik 2022, KTH, Stockholm
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-322682 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Lin, Guanyu, Ganguly, Robin |
| Publisher | KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-EECS-EX ; 2022:122 |
Page generated in 0.002 seconds