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Previous issue date: 2007-11-26 / Não recebi financiamento / This paper is the result from a research which has been done to identify
the importance of the expected attributes inside a bus stop design: which are
characterized by a system of information and by its framework (furnishings) which
may offer to the passengers appropriate conditions during the time that are waiting to
board. The variant which distinguish the attributes from the information system and
the furnishings elements from the bus stop were selected from a huge amount of
variable list through a bibliographic review. The importance of these variants was
determined through the information process which has been gotten from the
application of a research with the users of this system using the “Professed Priority
Technique”. It was noticed that the bus stop features, which were favorite by the
users, must offer safe and comfort conditions (seat with shelters), whose furnishings
components refer to; and bus stop identification facilities (place identification
advertisement) , when it is approached the information system. Subsequently the
users prefer that the bus stop environment arranges others facilities (line
identification; outline rout, clock, advertising picture and wastebasket). The final
result will be able to contribute to a project definition which are bound for a bus stop
betterment, giving a better importance to the increase of this kind of transportation demand. / Este trabalho é o resultado de uma pesquisa realizada para identificar a
importância dos atributos desejáveis na configuração de um ponto de ônibus:
caracterizados por um sistema de informações e por elementos da infraestrutura
(mobiliário), que possam oferecer aos passageiros, condições adequadas durante o
tempo de espera para embarque. As variáveis que caracterizam os atributos do
sistema de informações e os elementos do mobiliário dos pontos de parada de
ônibus urbano foram selecionadas, a partir de um grande elenco de variáveis,
através da revisão bibliográfica.
A importância destas variáveis foi determinada
através do processamento de informações obtidas da aplicação de uma pesquisa,
com os usuários do sistema, utilizando a Técnica da Preferência Declarada (PD).
Constatou-se que as características dos pontos de parada de ônibus, preferidas
pelos usuários, devem oferecer condições de proteção e conforto (cobertura de
assentos), no que se refere aos elementos do mobiliário; e facilidade de identificação
do ponto de ônibus (totem de identificação do local), quando enfocado o sistema de
informações. Posteriormente, os usuários preferem que o ambiente do ponto de
parada disponha de outras facilidades (identificação das linhas; croquis de
itinerários; relógio; painel de propaganda e cesto de lixo). O resultado final deste
trabalho poderá contribuir para a definição de projetos destinados a melhoria dos
pontos de parada de ônibus urbanos, visando o aumento da demanda por parte
deste tipo de transporte.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufscar.br:ufscar/8020 |
| Date | 26 November 2007 |
| Creators | Bassi Filho, Raphael |
| Contributors | Ferreira, Marcos Antonio Garcia |
| Publisher | Universidade Federal de São Carlos, Câmpus São Carlos, Programa de Pós-graduação em Engenharia Urbana, UFSCar |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSCAR, instname:Universidade Federal de São Carlos, instacron:UFSCAR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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