À l'heure actuelle et depuis plusieurs années, les nouveaux systèmes développés par les industriels ne cessent de se complexifier, de faire intervenir toujours plus de technologies différentes et cela, pour maximiser la rentabilité, améliorer les fonctionnalités, voire proposer de nouveaux services. L'approche d'ingénierie système à base de modèles (ISBM) adresse particulièrement ces problématiques et est de plus en plus plébiscitée par les industriels. Pour autant, l'ISBM ne permet pas d'assurer la sûreté de fonctionnement (SdF) de nos systèmes modernes. C'est pourquoi ces travaux visent à assurer la cohésion de l'ISBM avec les études de SdF ainsi que sa valorisation pour ces études. Le langage de modélisation SysML est choisi pour réifier l'ensemble des résultats des activités d'ingénierie système sous la forme d'un modèle système. Ce modèle système est ensuite manipulé par les processus de la méthodologie MéDISIS, définie dans la thèse, afin de faciliter les études de SdF. La thèse aborde notamment la génération d'AMDEC fonctionnelle et l'application de la méthodologie FIDES pour l'évaluation de fiabilité, avec l'aide de bases de données pérénisant les informations dysfonctionnelles. Les principes précédents sont aussi appliqués à un projet industriel conséquent : le projet LEA qui consiste à la réalisation d'un prototype de véhicule hypersonique. La thèse met l'accent sur l'étude de SdF des composants de type COTS qui sont courant au sein du projet LEA.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CCSD/oai:tel.archives-ouvertes.fr:tel-00812898 |
| Date | 12 December 2012 |
| Creators | Cressent, Robin |
| Publisher | Université d'Orléans |
| Source Sets | CCSD theses-EN-ligne, France |
| Language | fra |
| Detected Language | French |
| Type | PhD thesis |
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