SILVA, P. M. de O. Influência da deformação a frio na microestrutura, propriedades mecânicas e magnéticas, textura e corrosão por pites de aços AISI 301LN e 316L. 2005. 177 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Metalúrgica e de Materiais) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2005. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-08-28T18:11:43Z
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Previous issue date: 2005-09 / Austenitic stainless steels (ASS) are widely used in food, transportation, nuclear and
petrochemical industries because of their excellent combination of mechanical strength,
formability and corrosion resistance. Among these grades, AISI 301 outstands due to its
superior mechanical strength. However, this steel has the weakest corrosion resistance. The
corrosion resistance of ASS is based on its passive film enriched in Cr203 that can be easily
destroyed in chloride-rich environments. The aim of this work was to study the effect of cold
rolling on the microstructure and properties of AISI 301LN and 316 stainless steels. The
selection of AISI 301LN for the frame of rail cars to be used in Fortaleza subway system
justifies its choice to be investigated knowing that the city is situated in a very chloride-rich
environment. X-ray diffraction, quantitative metallography, optical microscopy, scanning
electron microscopy, and atomic force microscopy were employed to characterize materials
microstructure; x-ray crystallographjc texture, magnetic measurements, microhardness and
immersion test into FeCl3 6H2O were used in order to evaluate materials performance against
pitting corrosion. Cold work caused α’ martensite formation and austenite strain hardening
which were responsible for loss of corrosion resistance in both steels. By evaluation of
crystallographic texture, it arises an indication for the transformation austenite-ferrite to have
followed KURDJUMOV-SACHS orientation relationship. / Os aços inoxidáveis austenítcos (AIAs) são largamente aplicados nas indústrias de alimentos,
transportes nuclear, petroquímica devido à adequada combinação de resistência mecânica,
conformabilidade e resistência à corrosão. Dentre estes tipos de aço, destaca-se o AISI 301
por sua resistência mecânica superior. Entretanto, este tipo de aço apresenta um dos piores
desempenhos em termos de corrosão. Toda a resistência à corrosão dos AIAs se baseia em sua
camada de filme passivo contendo Cr203 que pode facilmente destruída em ambientes
contendo cloreto. Neste trabalho, estabeleceu-se a meta de estudar os aços AISI 301LN e
316L em respeito às mudanças na microestrutura por imposição de deformação e seu efeito na
corrosão por pites visto que o AISI 301LN foi escolhido como material base dos vagões que
servirão o sistema de transporte metropolitano de Fortaleza. Empregou-se difração de raios-X,
metalografia quantitativa, microscopias ótica, eletrônica de varredura e de força atômica para
caracterizar a microestrutura, textura cristalográfica, caracterização magnética, microdureza e
ensaio de imersão em FeCl3 6H2O para caraterizar o comportamento dos dois aços em
corrosão por pites. A deformação provocou a formação de martensita α’ no aço 301LN e
encruamento da austenita. Isto provocou mais baixo desempenho em corrosão por pites. A
textura cristalográfica forneceu indícios para inferir que a transformação austenita-ferrita se
deu obedecendo a relação de KURDJUMOV-SACHS.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/3668 |
| Date | 09 1900 |
| Creators | Silva, Paulo Maria de Oliveira |
| Contributors | Abreu, Hamilton Ferreira Gomes de, Lima Neto, Pedro |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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