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Previous issue date: 2014-07 / As redes ?pticas de n?cleo s?o respons?veis pelo transporte de um tr?fego com taxas de bits
vari?veis, gerado por servi?os distintos. Esse tr?fego ir? aumentar consideravelmente ? curto prazo, e
as redes ?pticas de n?cleo ter?o de ser capazes de fornecer largura de banda para dar suporte a esse
aumento. V?rios estudos em diversas ?reas j? est?o sendo realizados para a implementa??o de uma
rede flex?vel que aumentar? a efici?ncia do espectro ?ptico. Entre as ?reas em desenvolvimento, pode-se
destacar os algoritmos de roteamento, pela import?ncia destes algoritmos na implementa??o de uma rede
?ptica eficiente. O roteamento em redes ?pticas ? considerado um problema complexo, devido a diversos
fatores que podem influenciar a escolha desta rota, diminuindo a efici?ncia das redes. Nesse contexto, h?
uma necessidade de evolu??o das t?cnicas de roteamento que definem a m?trica utilizada para a escolha
da rota. Uma solu??o vi?vel para diminuir essa complexidade ? o uso de abordagens que utilizam v?rios
crit?rios para definir essa m?trica. O objetivo desta Disserta??o ? propor um m?todo para obten??o de
uma m?trica para ser utilizado em t?cnicas de roteamento para redes ?pticas el?sticas din?micas. Utilizase
para isso duas abordagens multicrit?rio: Teoria da Utilidade Multiatributo e l?gica Fuzzy. Para a defini??o
dessa m?trica s?o utilizados os crit?rios, n?mero de enlaces na rota e quantidade de espa?o dispon?vel no
espectro. Para comparar o roteamento utilizando a m?trica multicrit?rio, com as t?cnicas de roteamento
tradicionais, s?o apresentados resultados de simula??es realizadas em tr?s topologias de redes distintas:
NSFNET, Torus e Anel. Estes resultados s?o comparados com o algoritmo de caminho mais curto, Dijkstra,
utilizando como m?trica a quantidade de enlaces na rota. Al?m disso, o desempenho da abordagem
multicrit?rio Teoria da Utilidade Multiatributo ? analisado tamb?m pela varia??o dos pesos atribu?dos a cada
crit?rio. Na abordagem da l?gica Fuzzy, ? utilizado o m?todo de Mamdani para a modelagem matem?tica
que define como ? calculado o custo da rota. Os resultados das simula??es foram analisados para avaliar
o impacto dos sistemas no desempenho das redes, estas simula??es mostram que uma abordagem
multicrit?rio pode ser mais eficiente do que algoritmos que utilizam um ?nico crit?rio. Esta Disserta??o
busca mostrar que o desempenho satisfat?rio de um algoritmo de roteamento utilizando como m?trica uma
abordagem multicrit?rio, principalmente para redes ?pticas el?sticas, depende de v?rios fatores como o tipo
de topologia da rede, o tr?fego e principalmente os crit?rios selecionados para implementa??o da t?cnica
para escolha da rota, que satisfa?a a necessidade de um roteamento eficiente em redes ?pticas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ifpb.edu.br:177683/241 |
| Date | 07 1900 |
| Creators | Ribeiro, S?rgio Ricardo Lima |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional do IFPB, instname:Instituto Federal da Paraíba, instacron:IFPB |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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