Este trabalho visa localizar os pontos de proibição de ultrapassagem em uma rodovia, buscando conhecer e avaliar de forma prática e precisa os locais das marcações das faixas de sinalização horizontal, analisando-se um método moderno baseado nas informações dos satélites artificiais do Sistema de Posicionamento Global - GPS, e os métodos clássicos de levantamentos topográficos utilizados. Apresenta-se uma revisão dos principais conceitos relacionados ao perfil longitudinal, à distância de visibilidade nas curvas verticais e aos métodos utilizados para levantamento. Os resultados gráficos permitiram uma avaliação dos perfis e das marcações, obtendo-se um resultado satisfatório na avaliação do método moderno. / This work has the objective to locate the points of no passing lanes on a road, trying to know and evaluate in a practical and accurate way the places of horizontal signalization, analyzing a modern method based in collected information from the artificial satellites of the Global Positioning System - GPS, and classic methods of surveying. A review of the main concepts related to the longitudinal profile, of the sight distance in vertical turns, and to the methods used to surveying the graphic results permitted the evolution of profiles and marking, obtaining a satisfactory result in the evolution of the modern method.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:usp.br/oai:teses.usp.br:tde-28022018-145639 |
| Date | 20 June 1997 |
| Creators | Marques, Artur Pantoja |
| Contributors | Segantine, Paulo César Lima |
| Publisher | Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP |
| Source Sets | Universidade de São Paulo |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | Dissertação de Mestrado |
| Format | application/pdf |
| Rights | Liberar o conteúdo para acesso público. |
Page generated in 0.0018 seconds