Durante las medidas de restricción impuestas a causa de la pandemia por COVID-19, el uso de
medios de transporte sostenible aumentó; ello dejó en evidencia que el diseño vial de las
principales avenidas no estaban preparadas para dicho aumento de demanda; por el contrario, el
diseño vial actual prioriza el uso de las vías para el transporte automotor. En este caso, una de las
principales vías del Callao, la avenida Dos de Mayo, presente este diseño vial poco eficiente y
seguro para los transeúntes y ciclistas.
La presente tesis plantea una mejora de las condiciones actuales de accesibilidad, circulación y
sostenibilidad en la avenida Dos de Mayo, entre la avenida Sáenz Peña y la calle Monteagudo, en
el Callao, considerando prioridad para el peatón y el ciclista. Para ello, se presenta un enfoque
práctico e investigativo cualitativo. Se analizaron los datos geométricos y de tránsito en esta
avenida, así como una aproximación histórica del contexto; con ello, se plantea una revisión
técnica y normativa del estado actual; y se formula una propuesta de rediseño vial, la cual es
evaluada mediante la microsimulación en el programa PTV Vissim.
A partir de la evaluación mediante microsimulación del rediseño propuesto, para la intersección
de la avenida Dos de Mayo con la avenida Sáenz Peña, se observan mejoras en términos de
accesibilidad y seguridad para el transporte sostenible; sin embargo, se presentan ligeros efectos
secundarios sobre la longitud máxima de cola para el transporte vehicular; por tanto, en el proceso
de priorización al transporte sostenible, se deben considerar también medidas de mitigación de
estos efectos sobre el transporte automotor. De este modo, se concluye principalmente que, dada
la tendencia de aumento en la demanda de medios de transporte sostenible, se debe considerar la
masificación de rediseños viales enfocados en la priorización de medios de transporte sostenible,
pero presentando medidas de mitigación de los efectos secundarios en el tránsito automotor
durante el proceso de transición
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/26017 |
| Date | 21 September 2023 |
| Creators | Calderon Pintado, Miguel Alberto |
| Contributors | Cabrera Vega, Félix Israel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ |
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