Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2016-01-27T18:26:08Z
No. of bitstreams: 1
DISSERTAÇÃO_PassarelasUrbanasEstrutura.pdf: 9928793 bytes, checksum: 465adaa744f277788611195decb38b80 (MD5) / Approved for entry into archive by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2016-01-27T18:40:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1
DISSERTAÇÃO_PassarelasUrbanasEstrutura.pdf: 9928793 bytes, checksum: 465adaa744f277788611195decb38b80 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-28T12:31:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1
DISSERTAÇÃO_PassarelasUrbanasEstrutura.pdf: 9928793 bytes, checksum: 465adaa744f277788611195decb38b80 (MD5)
Previous issue date: 2004 / Passarelas urbanas são pontes para pedestres que servem para promover a
ligação entre duas áreas da cidade, separadas por algum obstáculo natural ou
criado pelo homem.
O desenvolvimento das cidades, o surgimento do transporte ferroviário no
século 18 e do automóvel no século 20, provocou inicialmente uma necessidade de
separação entre trafego de pedestres e de veículos. Com o crescimento
desordenado das cidades e o aumento vertiginoso do tráfego de veículos, as vias
destinadas a este tráfego tornaram-se verdadeiras barreiras aos pedestres, criando
importantes rupturas no tecido urbano e grandes dificuldades de acessibilidade a
diversas áreas da cidade. Assim as passarelas são hoje um equipamento de
reconstituição do tecido urbano e instrumento de integração do pedestre ao espaço
urbano.
Por outro lado, o desenvolvimento da tecnologia do aço coloca a estrutura
metálica como uma solução bastante eficaz para a construção das passarelas
devido à sua grande versatilidade, leveza, facilidade e rapidez de montagem.
O presente trabalho apresenta uma visão geral do tema passarelas urbanas
em estruturas de aço, realizando um estudo que discute suas características,
elementos componentes, e legislação existente no Brasil e no exterior. Analisa, a
partir de uma série de aspectos, a questão estética referente à configuração física e
expressão formal das passarelas, bem como os principais sistemas estruturais
utilizados nas passarelas em estrutura de aço, abordando seu comportamento,
principais características, adequação a vãos e principais pontos positivos e
negativos referentes à sua utilização, execução e montagem.
É apresentada também uma análise dos processos de concepção e projeto
das passarelas, relatando-se algumas metodologias de planejamento e de
estabelecimento dos principais critérios de definição de sua localização, de seus
parâmetros de dimensionamento e estabelecimento de suas características físicas,
além de discutir alguns dos principais problemas encontrados no seu
planejamento, concepção e projeto. Um sistema de análise e estudo das variáveis objetivas e subjetivas,
importantes no processo de definição do sistema estrutural a ser utilizado na
concepção das passarelas em aço, é proposto através da utilização de matriz multicriterial,
que avalia a adequação dos sistemas estruturais a aspectos referentes à
localização, características pré-determinadas das passarelas e sua implantação. É
apresentando um estudo de caso demonstrando a utilização do processo a partir
da confrontação com uma passarela já executada em Belo Horizonte.
Por fim são apresentadas as considerações finais e indicadas algumas
possibilidades de desenvolvimento de trabalhos que aprofundem o estudo e
conhecimento das passarelas em estrutura de aço, bem como seu processo de
planejamento, concepção, projeto, execução e montagem. ______________________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: Urban footbridges are pedestrian bridges which link two different parts of a
city split by natural or man-made obstacles. The development of the modern city
along with breakthroughs in rail transportation in the 18th century followed by
the automobile in the 20th century created the necessity for the separation of
pedestrian and vehicle traffic. Because of the random growth of cities and the
increase in the number of vehicles, roads became true barriers to pedestrians
causing major urban mesh ruptures and difficulty in access to different parts of the
city. Therefore, today, footbridges serve as tools of urban mesh reconstitution vital
in integrating the pedestrian to the urban space.
Furthermore, the development of steel technology made the metallic
structure an efficient solution to footbridges construction due to its light weight,
versatility in assembly, ease of use and agility.
This dissertation presents an overview of the urban footbridges using
metallic structure, discussing its characteristics, components and legislation in
Brazil and abroad regulating its use. This paper analyses, from a set of aspects,
aesthetic questions related to physical configuration and formal expression. The
main structural systems used in metallic structures, their behavior, main
characteristics, span adequacy and significant positive and negative aspects
concerning usage, construction and assembly are also investigated. An analysis of
the processes of conception and design of footbridges is presented as well, setting
down some planning methodologies and defining main criteria for location, size
parameters and the establishment of physical characteristics while relating some
of the main problems found in planning, conception and design.
A system for analyzing and studying important objective and subjective
variables important in the process of defining the structural system to be utilized
in the design of footbridges is proposed. A multi-criteria matrix which evaluates
the suitability of structural systems to location, pre-determined characteristics of
footbridge and implantation is laid out. A case study is presented showing the
usage of the process on a pre-existing footbridge in Belo Horizonte.Finally, some last considerations are presented and possibilities are
indicated with respect to developing projects which go further in the study of
metallic structure pedestrian overpasses and the processes of planning,
conception, design, construction and assembly.
Key-
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:123456789/6242 |
| Date | January 2004 |
| Creators | Fialho, Antônio de Pádua Felga |
| Contributors | Ribeiro, Luiz Fernando Loureiro |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFOP, instname:Universidade Federal de Ouro Preto, instacron:UFOP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0104 seconds