Denne masteroppgaven har som formål å finne ut av om LED er egnet til vei- og gatebelysning. Analysen baserer seg på ulike målinger gjort i laboratorium og på testanlegget til NTNU, samt to spørreundersøkelser. Det er gjort flere typer målinger for å undersøke de lystekniske og de elektriske egenskapene til testobjektene.Følgende er blitt utført:- Måling av lysfluks og effektforbruk, og beregning av lysutbytte.- Måling av tredjeharmoniske strømmer.- Måling av belysningsstyrke i et utvalgt målefelt i testanlegget.- Måling av luminans og luminansjevnhet i testanlegget, ved ulike føreforhold.- Måling av fargeforandringen til ulike fargeprøver med ulike lyskilder.- Måling av fargeforskyvning ved dimming av LED og høytrykknatrium.- Spørreundersøkelse om hva folk synes om testanlegget før og etter utskifting.- Spørreundersøkelse om subjektiv fargeoppfattelse med LED og damplamper.Testobjekter:- Philips SpeedStar BGP323, LED-armatur.- Siteco SL 10 MIDI, LED-armatur. (Demonstrasjonsarmaturer, ikke representative)- Philips Iridium SGS253, damplampearmatur.- Ulike 150 W damplamper og ulike damplampeforkoblinger.Med bakgrunn i målingene kan det trekkes følgende konklusjoner:- Dataene disse produsentene oppgir for de målte verdiene, er korrekte.- SpeedStararmaturene har bedre lysutbytte og lavere effektforbruk, men mindre lysfluks, enn Iridiumarmaturene med 150 W høytrykknatriumlamper.- Belysningsstyrken i målefeltet er høyere med LED-armaturene enn den var med damplampearmaturene.- Luminansen og belysningsstyrken fra SpeedStararmaturene er god nok til å oppfylle kravene definert i noen av belysningsklassene i veilysnormalene.- SpeedStararmaturene har trolig litt dårligere belysningsjevnhet enn Iridiumarmaturene.- SpeedStararmaturene gir generelt mye mindre fargeforskyvning enn damplampene.- SpeedStararmaturene har ingen fargeforskyvning ved dimming mens Iridiumarmaturene har en knapt målbar forskyvning.På grunn av meget få svar på begge spørreundersøkelsene, er følgende konklusjoner høyst usikre:- Folk har ingen sterke meninger om vei- og gatebelysning.- Hvitt gatelys er å foretrekke, men det gjør heller ikke noe om det er gult.- LED-armaturene oppfattes som noe mer blendende enn damplampearmaturene.Hovedkonklusjonen blir: LED er absolutt egnet til vei- og gatebelysning, men det er fremdeles noen småting som kan og bør forbedres. Hvorvidt LED er bedre eller dårligere enn dagens belysningsløsninger, er avhengig av hvilke egenskaper som er viktigst for belysningsanlegget i hvert enkelt tilfelle.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:ntnu-14469 |
| Date | January 2011 |
| Creators | Heide, Jørgen Anker-Rasch |
| Publisher | Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet, Institutt for elkraftteknikk, Institutt for elkraftteknikk |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Norwegian |
| Detected Language | Norwegian |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0793 seconds