Return to search

Prioridades competitivas e inovação organizacional: um estudo de caso integrado na cadeia automotiva / Competitive priorities and organizational innovation: an integrated case study in automotive chain

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:53:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1
GARO_JUNIOR_Wagner_2014.pdf: 1725990 bytes, checksum: dd34f67c6b6b295fdefee94c491a7b7f (MD5)
Previous issue date: 2014-11-12 / This research aimed to evaluate the strategic influence throughout the automotive supply chain, and study how such influence encourages organizational innovations. For this work was carried out a qualitative research through an integrated case study in the automotive segment of companies with business relationships with each other, so that were evaluated: one automaker three tiers and three second-tier suppliers. The results show that there is a strategic alignment between the automaker, systems suppliers and second-tier suppliers, demonstrating a high degree of strategic influence of customers in its suppliers. It was identified that systems suppliers with a greater degree of independence along the automotive supply chain are influenced by lower intensity of automakers than suppliers with greater degree of dependence. Finally, it was found that organizational innovations implemented in second-tier suppliers occur, mostly in response to pressure from customers / Este trabalho teve como objetivo avaliar a influência estratégica ao longo da cadeia automotiva, bem como estudar como tal influência incentiva as inovações organizacionais. Para realização deste trabalho foi realizada uma pesquisa qualitativa através de um estudo de caso integrado em empresas do segmento automotivo que possuíam relacionamentos comerciais entre si, de forma que foram avaliadas: uma montadora, três sistemistas e três fornecedores de segundo nível. Os resultados demonstram que existe um alinhamento estratégico entre a montadora, sistemistas e fornecedores de segundo nível, demonstrando um alto grau de influência estratégica dos clientes em seus fornecedores. Identificou-se que sistemistas com maior grau de independência ao longo da cadeia automotiva sofrem influência de menor intensidade das montadoras do que fornecedores com maior grau de dependência. Finalizando, constatou-se que as inovações organizacionais aplicadas em fornecedores de 2º nível ocorrem, em sua maioria, como resposta à pressão exercida pelos clientes.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufscar.br:ufscar/3834
Date12 November 2014
CreatorsGaro Junior, Wagner Roberto
ContributorsGuimarães, Márcia Regina Neves, Vanalle, Rosângela Maria, Rachid, Alessandra, Saltorato, Patrícia
PublisherUniversidade Federal de São Carlos, Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção (Campus SOROCABA), UFSCar, BR
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguageEnglish
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Repositório Institucional da UFSCAR, instname:Universidade Federal de São Carlos, instacron:UFSCAR
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

Page generated in 0.002 seconds