Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T04:38:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1
185507.pdf: 334253 bytes, checksum: c5ac976cf8ea7137df81c33312683e69 (MD5) / O modelo sócio-econômico que ora se apresenta, configura-se pela instabilidade da economia, com constantes incertezas, quebra de barreiras comerciais, busca da eficiência extrema, abertura de mercados, trabalho informal, diminuição do emprego dentro de um contexto globalizado. Esta situação configurada é altamente mutável e flexível, devido a velocidade com que se processam as mudanças, causando no indivíduo tensões quanto a capacidade de gerir seu próprio destino e garantir sua sobrevivência. Acompanhar as mudanças, preparando-se para os novos cenários que constantemente se apresentam, deve ser um desafio diário ao indivíduo.
Neste contexto, a busca da empregabilidade deve ser uma ação diária, cultivando uma atitude pró-ativa com vistas ao desenvolvimento de novas habilidades, competências e atitudes que o tornam capaz de gerir seu destino provendo-lhe os meios necessários para a sobrevivência.
A empregabilidade permeia este trabalho, e para gerar subsídios ao analisar o caso da Associação de Pilotos da Varig - APVAR, fez-se primeiramente uma explanação histórica do emprego e trabalho, dos variados modelos de homem, da organização burocrática, das formas de poder, das características do empreendedor, da natureza e importância do trabalho do piloto e do próprio conceito de empregabilidade.
No trabalho de campo, observou-se quais competências, atitudes e habilidades devem ser consideradas por este público específico, a fim de que ele possa alertar-se quanto as mudanças que ocorrem dentro e fora de sua esfera de trabalho.
Embora o setor aeronáutico não fique a margem das mudanças, o trabalho mostra que existem variáveis que estão cristalizadas no contexto da profissão, como é o caso da estabilidade, que se sofrer modificação pode causar desequilíbrio de ordem funcional no desenvolvimento das atividades dos pilotos, muito embora este quesito não exima-os de desenvolver-se constantemente, para que efetivamente sejam capazes de gerir seu destino profissional.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/81492 |
| Date | January 2001 |
| Creators | Pezzi, Marcelo Rodrigo |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Barcia, Ricardo Miranda |
| Publisher | Florianópolis, SC |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 224 f.| il., tabs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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