Las personas con discapacidad han enfrentado históricamente numerosos desafíos en su vida
cotidiana, siendo la movilidad autónoma uno de los más cruciales. Este aspecto es esencial para la
independencia y la calidad de vida de cualquier individuo, especialmente en una metrópolis tan
extensa como Lima.
El presente trabajo de investigación se centra en la accesibilidad en el Corredor Azul de Lima, con
un enfoque inclusivo hacia las personas con discapacidad visual. Se identificaron desafíos tanto a
nivel global en la accesibilidad del transporte público como factores específicos dentro del
Corredor Azul. Entre estos desafíos se encuentran limitaciones en la colaboración con las
autoridades y deficiencias en la señalización, así como experiencias negativas en la interacción
con el personal del corredor. No obstante, se destacan prácticas positivas como la asistencia al
abordar los buses y la solicitud de apoyo para acceder a asientos reservados.
Para tal identificación, se realizaron entrevistas a profundidad con preguntas estructuradas a 5
personas con discapacidad visual que usan o han usado este servicio, con la finalidad de conocer
su perspectiva y sus experiencias de fuente directa. Como resultados se obtuvo que existen 8
categorías temáticas en los que incurren los entrevistados, siendo la más relevante para ellos las
medidas existentes y efectividad con un 20.83%, seguidamente se encuentra perspectivas sobre
participación con un 17.19% y en tercer lugar a recomendaciones y sugerencias con un 16.67% de
incidencia y finalmente con menores porcentajes a la interacción con el entorno, impacto en la
participación social, seguridad y comodidad, experiencias positivas y colaboración con las
autoridades. Entonces, se verifica que las incomodidades generadas en las personas con
discapacidad visual se encuentran estrechamente ligadas a las medidas existentes y su efectividad,
consecuencia de que no se realiza una correcta investigación del problema para poder
contrarrestarlo.
Finalmente, concluimos que, el corredor azul presenta un buen servicio a comparación de los buses
de transporte publico tradicionales, pese a ello tiene muchas mejoras que se pueden hacer, ya que
la implementación de medidas que brinden una mayor accesibilidad para esta población es
altamente factible, debido a que solo se tiene que mejorar las ya existentes y agregar algunas otras
que no necesitan tantos recursos para poder ser aplicadas. De la misma manera, se debe escuchar
la opinión de las personas con discapacidad visual para el desarrollo de algún proyecto de mejora
para ellos, debido a que son los que principalmente saben lo que necesitan y como debe efectuarse
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/29032 |
| Date | 02 October 2024 |
| Creators | Muñoz Diaz, Kevinn Jose |
| Contributors | Cabrera Vega, Félix Israel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ |
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