Return to search

Design and development of a high pressure ED95 fuel delivery system for a single cylinder test cell engine. / Design och utveckling av högtrycksbränslesystem för EtanolDiesel (ED95) att användas i provcell med encylindrig forskningsmotor.

Bio-fuels, being the primary alternative to the fossil fuels, used in the internal combustion engines are subjected to constant development. The development of alternative Ethanol Diesel (ED95) formulations at AVL Motortestcenter AB has demanded a test facility capable of evaluating the combustion quality of these specimens. A test cell capable of evaluating fuels operating on the compression ignition concept was required for this reason. The aim of this thesis is to develop a high pressure fuel delivery system for a single cylinder test cell engine. The literature review conducted offered knowledge on stages involved in the development of the fuel and the operation of high pressure fuel systems for engines operating on the Diesel concept. Knowledge was acquired on phenomenon such as pressure fluctuations and information regarding engine test cells was familiarised. Scania's XPI fuel system being the designated fuel system for the test cell was studied and adaptations required for its implementation in the single cylinder test cell was investigated. Based on the information acquired, recommendations for the set up of the high pressure fuel system for the single cylinder test cell engine are mentioned. / Förnyelsebara biobränslen är det primära alternativet till fossila bränslen för användning i interna förbränningsmotorer och är under ständig utveckling. För den fortsatta utvecklingen av etanoldiesel (ED95) genom provning av nya formuleringar vid AVL Motortestcenter AB krävs ett lämplig testupplägg. Förbränningskvalitetsutvärderingen kräver en avancerad testcell där bränslets förbränningsegenskaper kan utvärderas. Målet med detta arbete var att utveckla ett högtrycksbränslesystem lämpligt för en singelcylindrig forskningsmotor som arbetar enligt kompressionständningsprincipen (dieselprincipen). Litteraturstudien samlade kunskap om bränsleutveckling samt kunskap om dieselmotorers högtrycksbränslesystemen, dess uppbyggnad och utmaningar. Kunskap om fenomen som tryckoscillationer och kavitation i bränslesystem samt förståelse för motorprovcellers uppbyggnad införskaffades. Scanias XPI bränslesystem, som forskningsmotorns högtrycks- bränslesystem ska efterlikna, studerades och adaptioner för att passa till encylinderkörningar i provcell utvärderades. Baserat på informationen ges rekommendationer på hur Scanias XPI system kan implementeras och justeras för att fungera i AVL’s singelcylinderprovcell.

Identiferoai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-286351
Date January 2020
CreatorsLawrence Jacob, David
PublisherKTH, Fordonsdynamik
Source SetsDiVA Archive at Upsalla University
LanguageEnglish
Detected LanguageSwedish
TypeStudent thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text
Formatapplication/pdf
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
RelationTRITA-SCI-GRU ; 2020:366

Page generated in 0.0027 seconds