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Previous issue date: 2016-02-29 / Due to the globalization, the numbers of international companies are in continuous expansion, along with logistics service providers which offer abilities to deal with relevant complexities to international trade. Freight Forwarders are considered the main international trade intermediaries. They are responsible for all functions involved in transport after the cargo is available. Therefore, selecting a freight forwarder and the criteria considered in this selection are important elements in the success of a company. This work’s purpose is to identify and classify the utilization degree of the criteria considered in international transport selection process of less than a container load (LCL), maritime modal, from the perspective of the Brazilian freight forwarders. After the literature review, 52 sub-criteria were identified, which were analyzed and organized into 13 criteria. The study was conducted with 6 freight forwarders, 2 small-sized, 2 medium-sized and 2 large-sized. This research concludes that the utilization degree of the criteria considered in the international transport of LCL, maritime modal, is influenced by the size of the companies studied. The price is the most widely used criterion for small-sized freight forwarders while delivery is the most widely used criterion for medium-sized and large-sized freight forwarders. This research concludes further that the environmental criterion is not used by importers and exporters in the selection process a freight forwarder. / Por causa da globalização, o número de empresas que operam no exterior está em contínua ampliação, juntamente com os prestadores de serviços que oferecem a capacidade de lidar com as complexidades pertinentes ao comércio internacional. Os agentes de cargas são considerados os principais intermediários no comércio internacional. Sua tarefa é gerenciar todas as funções envolvidas no transporte após a disponibilização das respectivas cargas. Assim sendo, a seleção de um agente de cargas e os critérios considerados nessa seleção são elementos importantes no sucesso de uma empresa. O objetivo deste estudo é identificar e classificar o grau de utilização dos critérios considerados no processo de seleção de transporte internacional de carga fracionada, modal marítimo, sob a ótica dos agentes de cargas brasileiros de pequeno, médio e grande porte. Após a revisão da literatura foram identificados 52 subcritérios, que foram analisados e agrupados em 13 critérios. O estudo de caso foi realizado junto a 6 agentes de cargas, sendo 2 de pequeno porte, 2 de médio porte e 2 de grande porte. Conclui-se nos casos estudados que o grau de utilização dos critérios considerados no transporte internacional de carga fracionada, modal marítimo, são influenciados pelo porte das empresas estudadas. Para os agentes de cargas de pequeno porte o preço é o critério mais utilizado enquanto para os agentes de cargas de médio e grande porte, a entrega é o critério mais utilizado. Conclui-se ainda que o critério ambiental não é utilizado pelos importadores e exportadores durante o processo de seleção de um agente de cargas independente do porte analisado.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:tede/1482 |
| Date | 29 February 2016 |
| Creators | Silva, Marcio Venancio da |
| Contributors | Vanalle, Rosangela Maria, Oliveira Neto, Geraldo Cardoso de, Vanalle, Rosangela Maria, Oliveira Neto, Geraldo Cardoso de, Simon, Alexandre Tadeu, Lucato, Wagner Cezar |
| Publisher | Universidade Nove de Julho, Programa de Mestrado em Engenharia de Produção, UNINOVE, Brasil, Engenharia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Uninove, instname:Universidade Nove de Julho, instacron:UNINOVE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 2551182063231974631, 600 |
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