Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais / Dynamic analyses of a flexible rotor supported by fluid film radial bearings on elastomeric
suspension are performed using the Finite Element Method. The response to the unbalance
and the stability behavior are obtained for different types of damping devices configuration
and viscoelastic materials. The stiffness and damping coefficients of the hydrodynamic
bearings are evaluated through the Short Bearing Theory. The properties of the elastomers,
as a function of the frequency at a given temperature, are obtained from tests conducted in
the Laboratory of Mechanical Systems of the School of Mechanical Engineering in the
Federal University of Uberlândia. Dissipative elastomeric devices have strong influence on
the dynamic behavior of the rotor. It is observed that with the suitable choice of the damper,
the amplitude of the unbalance response may be reduced. The threshold speed of stability is
increased with the use of elastomeric dampers for the most analyzed cases. / Análises dinâmicas de um rotor flexível apoiado por mancais radiais de filme fluido
montados em uma suspensão elastomérica são realizadas utilizando o Método dos
Elementos Finitos. A resposta ao desbalanceamento e o comportamento da estabilidade são
obtidos para várias configurações de dispositivos amortecedores e para diferentes materiais
viscoelásticos. Os coeficientes de rigidez e de amortecimento dos mancais hidrodinâmicos
são obtidos através da Teoria de Mancais Curtos. As propriedades dos materiais
viscoelásticos, determinadas em função da frequência a uma dada temperatura, são obtidas
através de ensaios conduzidos no Laboratório de Sistemas Mecânicos da Faculadade de
Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Uberlândia. Os dispositivos dissipativos
elastoméricos possuem forte influência no comportamento dinâmico do rotor. Observa-se
que, com a escolha adequada da configuração do amortecedor, a amplitude da resposta ao
desbalanceamento pode ser reduzida. A velocidade limite de estabilidade é aumentada com
o emprego dos amortecedores elastoméricos para a maioria dos casos analisados. / Doutor em Engenharia Mecânica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/urn:repox.ist.utl.pt:RI_UFU:oai:repositorio.ufu.br:123456789/14735 |
| Date | 02 August 2013 |
| Creators | Thomazi, Cleber Caetano |
| Contributors | Lepore Neto, Francisco Paulo, Santos, Marcelo Braga dos, Steffen Júnior, Valder, Duarte, Marcus Antônio Viana, Dedini, Kátia Lucchesi Cavalca, Weber, Hans Ingo |
| Publisher | Universidade Federal de Uberlândia, Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica, UFU, BR, Engenharias |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFU, instname:Universidade Federal de Uberlândia, instacron:UFU |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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