Today’s usage of fossil fuel leads to environmental pollution and global warming. This is not a sustainable solution since this energy source is limited. Research is being conducted by the aircraft industries to develop alternative fuels and thereby decrease the amount of carbon dioxide emissions. Green Flight Challenge was an inspiration to this and several airplane manufacturers applied for the competition. The competition purpose was to bring forth green airplanes that maximize the fuel efficiency. The rules of the competition was that every plane must fly 332km in less than 2 hours and use less energy than what is in 3,79 liter gasoline per passenger. The objective for this bachelor project was to develop a concept for a two seat airplane that will be able to fulfil the competition requirements and to win Green Flight Challenge. The execution for the concept contains calculations and design for the plane’s wings, fuselage and empennage and the aerodynamics and propulsion. A material analysis was made and the selections of the battery system and motor. The design of a sailplane has been used as a reference to reduce drag and therefor consume less energy. A research of usage of placing solar cells on the wings has been made. The results shows how fast and efficient the concept plane must fly to be able to win the contest while it meets the requirements set by the rules. / Dagens användning av fossila bränslen leder till miljöförstöring och global uppvärmning. Detta är inte heller någon slutgiltig lösning på våra energibehov då denna energikälla är ändlig. Inom flygbranschen arbetas det med att ta fram alternativa drivmedel och därigenom minska koldioxidutsläppen. Detta är temat för det här arbetet och en inspirationskälla till detta var tävlingen Green Flight Challenge som väckte entusiasmen hos flera småflygplanstillverkare. Syftet med tävlingen var att ta fram gröna flygplan som maximerar bränsleeffektiviteten. Tävlingskraven var att flygplanet måste flyga 322 km under två timmar och använda mindre energi än vad som finns i 3,79 liter bensin per passagerare. Målet med detta kandidatexamensarbete var att ta fram ett eldrivet tvåsitsflygplan som ska uppfylla tävlingskraven och vinna Green Flight Challenge. Framtagandet av konceptet innefattar beräkningar och utformningar av flygplanets vingar, kropp och stjärtparti samt aerodynamik och drivsystem. En materialanalys har gjorts samt val av batterisystem och motor. Ett segelflygplans utformning har använts som referens för att minska motståndet så mycket som möjligt för att på så sätt minska förbrukningen av energi. Användningen av solceller placerade på vingarna har även undersökts. Resultatet visar hur snabbt och hur bränsleeffektivt konceptplanet måste flyga för att vinna tävlingen då planet uppfyller tävlingskraven.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-173329 |
| Date | January 2015 |
| Creators | Gardström, Jens, Huzelius, Alicia |
| Publisher | KTH, Farkost och flyg |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds