Este trabalho estuda as premissas e os procedimentos de projeto e planejamento para a definição de uma nova linha de metrô, na Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô-SP. Estuda, também, quais são as referências usadas por esta empresa para balizar a correta inserção da linha no contexto urbano. A Dissertação se encerra com uma análise de um caso real, o Projeto de Reurbanização do Vergueiro, proposto pela EMURB e com a participação do Metrô. Mostra, da concepção do projeto à concorrência/derrocada, os eixos de sua implantação. Para em seguida fazer uma análise comparativa, no tempo, das razões possíveis do seu cancelamento. / This Masters Dissertation focuses the premises and procedures to design and planning of a new subway line at Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô-SP, in Sao Paulo city. Mainly, shows the main directrices and references for the insertion of the line into the city and, also, the urban planning tools used by Metro in these designs. An analysis is made using a real case, the Reurbanização do Vergueiro, carried out by EMURB (Empresa Municipal de Urbanização) with Metros participation, closing this work. This analysis describes, from conception up to the final, the reasons of the failure of the enterprise. Also presents a comparative matrix of the possibles causes that acted in this case.
Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:teses.usp.br:tde-28052010-152006 |
Date | 27 June 2007 |
Creators | Nestor Soares Tupinambá |
Contributors | Pedro Taddei Neto, Ricardo Toledo Silva, Witold Zmitrowicz |
Publisher | Universidade de São Paulo, Arquitetura e Urbanismo, USP, BR |
Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
Language | Portuguese |
Detected Language | Portuguese |
Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP, instname:Universidade de São Paulo, instacron:USP |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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