TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN ADMINISTRACIÓN / Ebner López, Rodrigo, [Parte I],
Garcés Valenzuela, Manuel, [Parte II] / El proyecto nace de la observación del crecimiento exponencial que ha tenido el uso de la
bicicleta durante los últimos 10 años (868% según Ministerio de Transporte, 2012), estimando
en la actualidad más de 1,1M de viajes diarios en bicicleta sólo en Santiago (Fernández, 2015).
Este incremento se debe a políticas que incentivan el uso de la bicicleta lo que junto a un
transporte público deficiente modifican la percepción de las personas sobre este medio de
transporte. Este crecimiento ha visto nacer problemáticas como el aumento de robos de
bicicletas junto a la falta de lugares seguros para estacionarlas y es ahí donde se visualiza una
oportunidad de negocio, donde es posible estimar un mercado total de estacionamientos de
bicicleta de 137MUSD, del cual se apunta a un mercado potencial que bordea los 70MUSD.
Keep My Bike (KMB), propone una plataforma digital que contacta a usuarios de bicicletas
(Bikers) que necesitan un lugar seguro para estacionarlas, con personas que poseen tiempo y
espacio donde guardarlas de manera segura a cambio de un pago (Keepers). KMB entrega
beneficios a sus usuarios al resolver el problema de inseguridad que los aqueja, garantizando
la seguridad de la bicicleta y entregando un ingreso adicional a los keeper por sus servicios.
KMB se apalanca en la capacidad y los recursos de los guardadores (Keepers) para brindar el
servicio, por esta razón es que el crecimiento y la consolidación de la red de usuarios es crítica
y para esto el proyecto enfoca cerca del 40% de los recursos en implementar una estrategia de
Marketing segmentada para cada usuario. Se genera valor proyectando ingresos netos totales
al 5° año por más de $340 Millones a través de una comisión por servicio del 15% por
transacción, capturando un margen EBITDA del 26% al horizonte del proyecto. KMB compite
con una estrategia de nicho con enfoque en la diferenciación, generando una ventaja
competitiva a través de sus recursos, capacidades y estrategias funcionales, permitiendo
depender sólo de los flujos provenientes de la operación del guardado de bicicletas y traspasar
directamente a las utilidades los ingresos percibidos por otras fuentes como la venta por
publicidad.
Se capitalizará una inversión por $108M, de los cuales el 34% es financiado por los
fundadores. Se ofrece una rentabilidad del 30% para el inversionista y el 37% de la propiedad
de la compañía por una inversión de $71M de pesos, los cuales soportarán el capital de trabajo
de los primeros años. La atractividad del proyecto se verifica al evaluarlo a un horizonte de 5
años donde se visualiza la construcción de valor con un VAN (17,8%) por $205.916.965, una
TIR del proyecto de 57,4% y un ROI de 191%.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/168010 |
| Date | 06 1900 |
| Creators | Ebner López, Rodrigo, Garcés Valenzuela, Manuel |
| Contributors | Dufeu Senociain, Claudio |
| Publisher | Universidad de Chile |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Chile, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/cl/ |
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